Stellantis: anticipata la 500 ibrida a Mirafiori, nessuna vendita di Maserati

Carlos Tavares, AD di Stellantis, annuncia l’anticipo della Fiat 500 ibrida a Mirafiori e smentisce la vendita di Maserati.

Durante l’attesa audizione alla Camera dei Deputati, Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, ha confermato alcune importanti novità per l’industria automobilistica italiana. In particolare, ha annunciato che la produzione della Fiat 500 ibrida nello stabilimento di Mirafiori verrà anticipata dal 2026 al 2025. Questa decisione è stata motivata dalla necessità di adattarsi alle sfide imposte dal mercato automobilistico e dall’urgenza di accelerare la transizione verso modelli più sostenibili.

Tavares ha anche smentito categoricamente le voci sulla possibile vendita del marchio Maserati, rassicurando i presenti che il brand resterà saldamente nelle mani di Stellantis, nonostante le difficoltà attuali.

Stellanto Il futuro di Mirafiori e la nuova 500 ibrida

La decisione di anticipare la produzione della Fiat 500 ibrida a Mirafiori rappresenta un segnale chiaro dell’impegno di Stellantis verso il mercato italiano. “Abbiamo lavorato intensamente per ridurre i tempi di sviluppo e portare il modello sulle linee alla fine del 2025”, ha dichiarato Tavares. La transizione verso l’ibrido è vista come una soluzione temporanea e strategica in attesa di una maggiore maturazione delle infrastrutture per la mobilità elettrica e di un miglioramento dell’accessibilità economica delle vetture elettriche.

L’elettrico, secondo Tavares, è una sfida necessaria ma complessa, soprattutto a causa degli alti costi di produzione rispetto ai modelli a combustione interna. Il manager ha ribadito la necessità di incentivi per rendere le auto elettriche più accessibili, evidenziando come “il divario di costo del 40% stia mettendo a dura prova l’intero settore”.

Nessuna vendita di Maserati: il futuro del marchio del tridente

Un altro punto cruciale dell’audizione è stata la smentita delle voci riguardanti la possibile cessione di Maserati. “Non abbiamo alcuna intenzione di vendere il brand”, ha affermato Tavares, sottolineando che Stellantis continua a credere nel marchio del tridente. Attualmente, Maserati può contare su una gamma rinnovata con modelli come il Grecale, la GranTurismo e la MC20, e l’azienda punta a risolvere alcune problematiche di marketing, soprattutto sul mercato cinese.

La strategia di Stellantis, dunque, si concentra sul rafforzamento dei marchi premium e sul mantenimento della produzione nei siti italiani. Senza cedere terreno a potenziali competitor, come le case automobilistiche cinesi, che stanno cercando di entrare con forza nel mercato europeo.