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Hyundai Sonata: l’ottava generazione passa al restyling
L’ottava generazione della berlina Hyundai Sonata, uscita per la prima volta nel corso del 2019, passa al restyling.
Nel Vecchio Continente le berline hanno perso grosse fette di mercato, ridotte alla stregua di una nicchia. Altrove, però, l’interesse rimane vivo, come, ad esempio, in Asia. Nasce qui la Hyundai Sonata 2023, il cui stile ha permesso alla Casa di ritagliarsi un posto di primo piano nel comparto. Giunta all’ottava generazione, uscita nel 2019, la vettura presenta ora una lunghezza di quasi 5 metri (490 cm) e sfodera una maggiore cattiveria su strada.
Analogamente alla seconda generazione di Kona, la zona anteriore si distingue mediante una striscia luminosa a led, che avvolge l’intero frontale. Lo stesso stile vale per il “lato B”. In quanto ai fari centrali, i designer hanno puntato sull’effetto “vedo-non vedo”, collocandoli nella sezione alta della presa d’aria. L’aspetto della Hyundai Sonata 2023 è già piuttosto aggressivo e gli allestimenti N Line lo sottolineano ulteriormente, con nuovi cerchi da 19 pollici e doppi terminali di scarico.
Il motore di serie sarà quello della N Line?
Lo sviluppo orizzontale della plancia è la prima caratteristica che spicca degli interni. Che contano su un nuovo quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, le stesse dimensioni del touchscreen sito accanto. Dopo un approfondito studio della parte ergonomica, il Costruttore sudcoreano ha deciso di spostare la leva del cambio dietro al volante. Così facendo, presso la zona del tunnel centrale viene liberato dello spazio prezioso, da sfruttare in base alle rispettive necessità.
Fra pochi giorni alla Hyundai Sonata 2023 verrà tirato su il velo, durante il Seoul Mobility Show. Allora si conoscerà (forse) la motorizzazione adottata, sul quale regna tuttora l’incertezza. I portavoce ufficiali della compagnia hanno, infatti, fin qui evitato di prendere parola in merito. Stando alla tesi prevalente, cambierà il propulsore di serie, in favore del quattro cilindri turbo di 2.5 litri da 290 CV, finora previsto dall’allestimento N Line.
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