Ferrari Luce già sold-out in Cina: il debutto che nessuno si aspettava

La prima elettrica di Maranello conquista il mercato asiatico con 88 esemplari venduti e un prezzo di oltre 500.000 euro.

La Ferrari Luce ha debuttato sul mercato cinese con un risultato inatteso: le 88 unità destinate alla regione sono già state tutte assegnate, nonostante un prezzo di partenza di 514.000 euro. Il sold-out arriva in un contesto di forti discussioni attorno al primo modello full electric del Cavallino, segno che la clientela di fascia altissima non si è lasciata frenare né dalle polemiche né dalla cifra richiesta.

Il sold-out in Cina e le prospettive sui mercati internazionali

Il numero di 88 esemplari allocati per la Cina può sembrare contenuto, ma va letto nel contesto della filosofia produttiva di Ferrari, storicamente orientata alla rarità controllata. Il fatto che ogni unità disponibile abbia trovato immediatamente un acquirente indica una domanda solida, e suggerisce che la casa di Maranello abbia centrato l’obiettivo di attrarre una nuova tipologia di cliente con questo modello.

Restano aperte le domande su come risponderanno gli altri mercati chiave. Gli Stati Uniti e soprattutto l’Europa, area tradizionalmente più scettica nei confronti dell’elettrificazione del Cavallino, saranno il vero banco di prova. Ulteriori indicazioni arriveranno probabilmente a luglio, con la pubblicazione dei dati del secondo trimestre da parte di Ferrari.

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29 Giugno 2026

Un design firmato da Jony Ive sotto la supervisione del Centro Stile di Maranello

Dal punto di vista estetico, Ferrari Luce segna una discontinuità netta rispetto a tutto ciò che il marchio ha prodotto finora. Per questo progetto Ferrari ha scelto di affidare il lavoro creativo al collettivo LoveFrom, guidato da Jony Ive, il designer responsabile dell’aspetto di iPhone, iPad e MacBook, con il coordinamento del Centro Stile di Maranello.

Le dimensioni sono quelle di una vettura imponente: oltre 5 metri di lunghezza, un passo di 2,96 metri e un peso in ordine di marcia di 2.260 kg. Particolarmente rilevante la scelta dei cerchi, i più grandi mai montati su una Ferrari stradale: 23 pollici all’anteriore e 24 pollici al posteriore, proposti sia in versione multirazza che aerodinamica.

Quattro motori elettrici, 1.050 CV e 530 km di autonomia

Sul fronte tecnico, Ferrari Luce adotta un’architettura a 800 V con quattro motori elettrici indipendenti. I due anteriori erogano 105 kW e 140 Nm di coppia, mentre i posteriori sviluppano 310 kW e 355 Nm. La potenza complessiva raggiunge 1.050 CV in modalità Launch Control.

Le prestazioni dichiarate sono di rilievo: 0-100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima di 310 km/h. La batteria da 122 kWh garantisce un’autonomia di 530 km, con possibilità di ricarica fino a 22 kW in corrente alternata e fino a 350 kW in corrente continua, parametri che la collocano tra le proposte più avanzate del segmento.