La nuova e rarissima Mercedes nel garage Cristiano Ronaldo: quanto costa

Costruita in pochissimi esemplari da preparatori tedeschi con know-how da Formula 1, la nuova Mercedes di CR7 non si trova in concessionaria.

Trasformare una Classe G Mercedes-Benz in cabriolet è una delle sfide ingegneristiche più complesse nel panorama delle auto da collezione: il celebre fuoristrada tedesco nasce con una struttura portante rigidissima, concepita per affrontare qualsiasi terreno, e privarla del tetto senza comprometterne l’integrità richiede un lavoro straordinario. Ci vogliono circa 18 mesi di sviluppo, soluzioni ad hoc mutuate dal mondo delle supercar e della Formula 1, e un team di preparatori altamente specializzati.

I colori dell’Al-Nassr su ogni dettaglio

L’esemplare destinato al fuoriclasse portoghese non lascia nulla all’immaginazione sul fronte estetico. La livrea giallo-blu richiama direttamente le tinte del club saudita in cui milita, l’Al-Nassr, e si estende a una personalizzazione integrale del veicolo: interni, materiali e rifiniture estetiche sono stati progettati e realizzati su misura, trasformando ogni componente in parte di un oggetto da collezione unico al mondo.

Non si tratta di una vettura che esce dalla catena di montaggio di Stoccarda: la G63 Cabriolet nasce da un progetto artigianale, prodotto in numero estremamente limitato di esemplari, che unisce l’identità del marchio AMG a una manifattura quasi sartoriale. È esattamente questo il veicolo che Cristiano Ronaldo ha scelto per il suo garage, pagandolo circa 1,3 milioni di dollari.

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Sotto il cofano, la G63 Cabriolet conserva il motore V8 biturbo della versione AMG originale, con una potenza di circa 577 CV. Numeri che collocano questo SUV scoperto tra i più performanti mai costruiti sulla piattaforma Classe G, capaci di garantire prestazioni da supercar pur mantenendo le dimensioni imponenti di un fuoristrada di lusso.

La complessità tecnica del progetto, unita alla rarità produttiva e alla personalizzazione totale, porta il prezzo dell’esemplare di Ronaldo a livelli accessibili a pochissimi nel mondo. Il garage del campione portoghese, stimato complessivamente oltre 25 milioni di dollari, accoglie così uno dei SUV più costosi mai realizzati, destinato ad alimentare un interesse globale che va ben oltre i confini del calcio e dell’automotive.