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Toyota Prius 2023: esterni, interni, motori e prezzi

Toyota Prius Plug-in Hybrid

La Toyota Prius si rinnova con la nuova generazione. Dotata di un buono spunto, sarà basata su un sistema ibrido plug-in.

Ormai ci stiamo man mano abituando alla transizione elettrificata disposta dalle Case automobilistiche europee, determinata anche dalle pressioni che le istituzioni esercitano. 26 anni fa era, però, un altro mondo. Quando la Toyota Prius portò il primo sistema ibrido nel Vecchio Continente fu naturale rimanerne interdetti. Era qualcosa di totalmente inedito, quasi astratto. Non capivamo fino in fondo quanto sarebbe stata epocale la svolta indetta dal colosso nipponico.

Oggi ci troviamo in un’epoca ben differente, con una maggiore attenzione all’ecosistema. Ma la Toyota Prius, che ci aveva visto lungo prima di tutti, resta qui con noi, attraverso una nuova generazione, basata un sistema ibrido plug-in, per un’autonomia di percorrenza dichiarata di 69 km in modalità full electric.

Con il passaggio da una generazione all’altra, il modello ha cambiato radicalmente aspetto. Se all’inizio l’estetica aveva fatto arricciare il naso a più di qualcuno, adesso risponde in toto ai canoni estetici contemporanei. Bassa e filante, sfodera uno sguardo magnetico, mentre il tetto scende di netto verso il posteriore. Le dimensioni sono state ridotte per quanto riguarda l’altezza (142 cm, -5) e la lunghezza (453 cm, -4,6), ma aumentate in larghezza (178 cm, +2,2) e passo (275 cm, +5). La capienza del vano bagagli è di 284 litri.

Lancio sul mercato a giugno

Il powertrain è composto da un 4 cilindri di 2.0 litri a ciclo Atkinson da 152 CV e un’unità elettrica da 163 CV, per un totale di 223 CV. La potenza viene trasmessa alle ruote dal cambio automatico e-CVT a variazione continua. Sotto i sedili posteriori alloggia la batteria, da 13,6 kWh. Il risultato della motorizzazione è uno scatto bruciante: per passare da 0 a 100 impiega appena 6,8 secondi. A livello di tecnologie, figura un display da ben 12,3 pollici, accompagnato da tasti fisici.

Il lancio sul mercato è previsto a giugno, con un prezzo base di poco superiore agli attuali 44 mila euro circa.


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Riproduzione riservata © - MM

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