Mercato auto Italia gennaio 2022: la flessione non si ferma

Prosegue imperterrita la crisi del mercato auto in Italia: i numeri di gennaio 2022 confermano la flessione lungo la nostra penisola.

Neanche il 2022 parte sotto i migliori auspici per il mercato auto in Italia. A gennaio sono state immatricolate 107.814 vetture, il 19,7 per cento in meno del 2021. Una situazione ancora peggiore se rapportata agli anni antecedenti: -30,5% sul 2020 e -34,3% sul 2019. Calano tutti i canali di vendita, così come le immatricolazione di ogni veicolo non elettrificato, Gpl escluse: le uniche alimentazioni in positivo sono quelle ibride ed elettriche, che hanno quasi raddoppiato i valori commerciali in confronto al 2019. Tale trend ha causato una riduzione dell’8,1 per cento delle emissioni di anidride carbonica medie dei nuovi modelli, scese dai 128,6 agli attuali 118,2 g/km.

A gennaio, il gruppo Stellantis ha immatricolato 38.698 auto, il 26,7 per cento in meno rispetto a dodici mesi fa. La quasi totalità dei nove marchi chiude in negativo, fatta eccezione per la DS, in crescita del 36,3 per cento. I segni negativi ammontano a: -20,8% (16.024 immatricolazioni) per la Fiat, -25,6% per l’Alfa Romeo (696), -18% per la Jeep (4.515), -19,3% per la Lancia (3.267), -25,5% per la Maserati (105), -31,9% per la Opel (3.609), 27,9% per la Peugeot (6.639), -51,4% per la Citroën (3.460). Andamento negativo pure per i gruppi Volkswagen (-33,6%), Toyota (-12,9%) e il marchio Tesla (-38,3%). Al contrario, Renault conclude in positivo (+5,3%).

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