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Ferrari 499P: il Cavallino torna a Le Mans

Ferrari 499P Le Mans Hypercar

Come preannunciato, la Ferrari tornerà alla competizione nelle gare di endurance con la 499P, svelata proprio nelle ultime ore.

A partire dal prossimo anno, la Ferrari 499P riporterà ufficialmente il Cavallino Rampante nelle gare di endurance dopo mezzo secolo. Il debutto è previsto il 17 marzo 2023, quando correrà la Mille Miglia di Sebring, in Florida. Il nuovo bolide è figlio delle caratteristiche tecniche: 499 corrisponde alla cilindrata di ciascuno dei 6 cilindri, mentre la P sta per “prototipo”, in linea con la tradizione di Maranello. 

Presentata con l’iconica livrea rossa, guarnita dal giallo Modena, la Ferrari 499P è frutto di un approfondito test aerodinamico per gestire le altissime velocità in gare del genere. Tuttavia, al design ha contribuito pure il centro stile di Maranello, guidato da Flavio Manzoni, per conservare un legame con la produzione di serie.

Il propulsore termico posteriore della Ferrari 499P possiede il medesimo schema impiegato dalle 296 GTB e GTS di serie. Insomma, consiste in un 6 cilindri a V con un ampio angolo tra le bancate per accogliere i due turbocompressori. Come sulla 296 il powertrain è ibrido, ma in tale circostanza l’unità elettrica è anteriore e muove le ruote davanti. Pertanto, il veicolo dispone della trazione integrale.

Il V6 è in grado di sprigionare una potenza di 700 CV, mentre l’elettrico supera i 270 CV. Da regolamento, però, sarà proibito andare al di là dei 680 CV complessivi. Spetterà poi alla compagine stabilire quanti dei cavallini finiranno alle ruote davanti e quanti a quelle dietro, in relazione alle caratteristiche del tracciato e dell’aderenza.

Le tappe in programma

Successivamente all’esordio americano, la Ferrari 499P darà battaglia durante il World Endurance Championship 2023, che passerà il 10/11 giugno da Le Mans per la “24 ore” più celebre del pianeta e, quindi, il 9 luglio da Monza, per la “6 ore”.

Gli esemplari schierati saranno due: contraddistinte dai numeri 50 e 51, avranno una differente messa a punto, una incentrata sul top delle performance, l’altra sull’affidabilità, così da trovare il punto di equilibrio. I nomi dei piloti non sono stati ancora comunicati. 


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Riproduzione riservata © - MM

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