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WRC 2024: ecco il nuovo sistema di punteggio

22 Gennaio 2024

Il nuovo sistema di punteggio del WRC 2024 incentiverà la competizione continua e premierà le prestazioni costanti su tutto l’arco del weekend.

Il World Rally Championship (WRC) si appresta a vivere una stagione 2024 ricca di novità, grazie all’introduzione di un nuovo sistema di punteggio, volto a incrementare il fascino e la competitività della giornata conclusiva di ogni evento. Questa significativa modifica, ratificata durante il recente World Motor Sport Council tenutosi a Baku, è ora parte integrante dei regolamenti sportivi del WRC per il 2024.

Il cuore della novità risiede nella distribuzione dei punti durante il rally. Sotto il nuovo regolamento, i primi dieci piloti piloti accumuleranno punti secondo una scala mobile di 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 al termine della classifica finale di sabato. Tuttavia, vi è un’importante clausola: questi punti saranno confermati solo se l’equipaggio completa la tappa finale della domenica. In caso contrario, i punti accumulati il sabato passeranno all’equipaggio successivo in classifica.

La modifica più rilevante riguarda però la giornata di domenica. In questa fase finale del rally, i piloti si contenderanno fino a sette punti aggiuntivi, distribuiti secondo una scala progressiva da 7 a 1 per i primi sette classificati. Questo cambiamento mira a disincentivare la pratica di conservare gli pneumatici per la Power Stage, stimolando invece una competizione più accesa nel corso dell’ultima giornata.

Nonostante le novità, la Power Stage manterrà il suo formato attuale, con i primi cinque piloti più veloci che riceveranno punti bonus, fino a un massimo di cinque. Pertanto, un pilota che esegua un rally “perfetto” potrà ancora ottenere un massimo di 30 punti, in linea con il regolamento precedente.

Un aspetto intrigante del nuovo sistema è che, teoricamente, un pilota potrebbe vincere il rally, in base al tempo complessivo dell’intero evento, senza accumulare tutti i sette punti disponibili la domenica. Inoltre, un concorrente potrebbe addirittura ottenere più punti del vincitore del rally, a seconda delle sue prestazioni nelle varie tappe.