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Red Bull: più leggera di 6 kg col nuovo telaio

Red Bull Racing F1

Col nuovo telaio la Red Bull perde sei chili. Evidentemente, la scuderia di Milton Keynes non sente ancora ipotecato il discorso Mondiale.

A dispetto degli 80 punti di vantaggio sulla concorrenza, Max Verstappen e la Red Bull vogliono spingere. In calendario rimangono ancora 9 Gran Premi da disputare, ma la sensazione diffusa a Milton Keynes è che le sorti del Mondiale debbano tuttora essere scritte. 

Nel corso del break estivo il team austriaco si è focalizzato su una delle aree carenti della RB18: il peso. Gli ingegneri hanno studiato un nuovo telaio, più leggero, non di certo disponibile a prezzi modici. L’investimento richiesto ha, infatti, ammontato a 2 milioni di dollari, la metà del ‘bonus’ inflazione riconosciuto dalla FIA per fronteggiare le difficoltà a rispettare il budget cap.

Secondo quanto sostiene l’edizione odierna della Gazzetta dello Sport, col nuovo telaio la RB18 perderà sei chili, avvicinandosi in misura significativa al minimo di 798 kg, poiché l’eccesso in Ungheria era di sette.  

Il guadagno stimato

Il guadagno sotto il piano prestazionale è calcolato in circa un decimo e mezzo al giro, il quale andrebbe a compensare la perdita delle performance scaturibile dalla nuova direttiva FIA anti-porpoising con verifiche più severe al fondo piatto in resina. Nelle sessioni delle prove libere odierne le previsioni meteo parlano di pioggia, mentre per i due giorni successivi le condizioni saranno asciutte e consentiranno un paragone più attendibile dei valori in pista.  

Nel pezzo scritto tra le pagine della rosea, Paolo Filisetti scrive così sul nuovo telaio della Red Bull: “Il risultato è stato ottenuto mediante un diverso procedimento costruttivo studiando attentamente l’incrocio dei vari strati in fibra di carbonio, mentre il progetto è rimasto invariato. In sostanza, posizionando le fibre con un orientamento diverso è stato possibile ottenere gli stessi valori di rigidezza e resistenza della versione precedente, ma con spessori ridotti in molteplici punti della monoscocca”. 


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Riproduzione riservata © - MM

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