Zeekr sfida i grandi: segmento premium e prezzi che fanno paura

Il marchio cinese del gruppo Geely punta al segmento premium europeo con prezzi aggressivi e tecnologia d’avanguardia: nel mirino anche l’Italia.

Il mercato automobilistico tedesco ha storicamente respinto quasi tutti i tentativi di penetrazione da parte di marchi esterni al circuito premium consolidato: Infiniti, Cadillac e Genesis ne sanno qualcosa. Eppure Zeekr, il brand elettrico del gruppo Geely, ha deciso di provarci lo stesso, scegliendo Francoforte come palcoscenico per un debutto europeo che punta dritto al cuore della concorrenza. La data è quella del 30 marzo, il modello è la berlina 7GT, e le ambizioni non mancano.

Una proposta tecnica da primo della classe

Prima ancora del prezzo, colpisce la scheda tecnica. La 7GT è costruita su un’architettura elettrica a 800 volt che consente di recuperare circa 340 km di autonomia in soli 10 minuti di ricarica: un dato che pochi concorrenti possono vantare. L’autonomia complessiva dichiarata nel ciclo WLTP raggiunge i 655 km, mentre la variante più potente eroga 637 CV con uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi.

Numeri che non lasciano dubbi sul posizionamento: questa è una sportiva elettrica premium, non una berlina da compromesso. E il confronto con BMW i4 e Mercedes EQE diventa inevitabile, considerando che la 7GT può costare oltre 20.000 euro in meno rispetto a entrambe, nonostante i dazi europei sulle importazioni cinesi. Il prezzo di partenza è fissato a 42.990 euro.

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Il vero ostacolo: costruire un’immagine da zero

Le credenziali tecniche non bastano da sole. Nel segmento premium, l’immagine del marchio vale quanto le specifiche sul foglio dati, e oggi solo una frazione minima dei consumatori tedeschi conosce Zeekr. È questo il nodo più difficile da sciogliere, molto più dei dazi o della concorrenza diretta.

Per aggirare il problema, la strategia punta sulle flotte aziendali: le imprese, vincolate a tetti di spesa precisi e a requisiti crescenti di elettrificazione, valutano i veicoli con criteri più razionali rispetto all’acquirente privato. A questo si aggiunge un cambiamento strutturale nel comportamento dei consumatori: chi acquista un’auto elettrica mostra una fedeltà al brand sensibilmente inferiore rispetto a chi guida una vettura termica, aprendo spazi reali per nuovi protagonisti.

Quattro modelli in arrivo anche per il mercato italiano

La Germania non è l’unica destinazione europea nel piano di espansione di Zeekr. Anche l’Italia è nel programma, con una gamma di quattro modelli già ordinabili: X, 7X, 001 e la stessa 7GT. La distribuzione, le vendite e l’assistenza saranno affidate a Jameel Motors Italia, che opererà come partner locale sul territorio nazionale.