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Volvo Concept Recharge: il futuro è ora

Volvo Recharge Concept

Il concept Volvo Concept Recharge è arrivatoallo Studio di Milano, manifesto delle future produzioni del marchio svedese.

Presentata (in modalità virtuale) ancor prima che la pandemia da Coronavirus sconvolgesse le nostre vite, la Volvo Concept Recharge è sbarcata negli scorsi giorni presso il Volvo Studio di Milano. Come dichiarato dagli stessi portavoce della compagnia, è il manifesto delle future produzioni scandinave. Dotata di trazione al 100 per cento elettrica, va comunque ben al di là del mero esercizio stilistico. Il presidente della divisione italiana di Volvo Cars, Michele Crisci, ha spiegato: “E’ una concept ma anche una vettura che sarà capostipite di una gamma Volvo del futuro, tra sicurezza, design e sostenibilità”.

Il brand non si dichiara attratta dalla linee muscolose dei veicoli. Ciò poiché, almeno stando alle sue previsioni, la mobilità del domani prenderà una piega differente. “Quando le macchine saranno in grado di scontrarsi meno – ha proseguito Crisci – useremo meno metalli pesanti per costruirle e meno energia per spostarle. Proprio per questo sicurezza, design e sostenibilità sono legate. La frontiera della sicurezza e della sostenibilità è l’automazione.

Ecosostenibilità a tutto tondo

La Volvo Concept Recharge è un esempio del corso intrapreso dalla compagnia, che si è prefissa di avere un portafoglio prodotti totalmente a batteria entro il 2030 e di essere carbon neutral entro il 2040. Attraverso tutta una serie di interventi, riguardanti anche l’aerodinamica, le emissioni di anidride carbonica nell’ambiente verranno man mano ridotte. Il concept dimostra cosa significhi adottare un approccio rispettoso nei confronti del Pianeta a tutto tondo.

I materiali dell’abitacolo sono sia naturali che riciclati, tra cui la lana svedese. Acquistata responsabilmente, la squadra di lavoro la trasforma in un tessuto al 100 per cento traspirante, senza nessun additivo. L’uso di plastica per gli interni viene ridotto considerevolmente grazie alle fibre di cellulosa Tencel, un tessuto molto resistente applicato sui cuscini dei sedili e le superfici di contatto delle portiere.

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