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Vale quanto 10 supercar moderne: la Lamborghini che costa una fortuna
L’iconica supercar del 1971 sarà protagonista dell’asta Broad Arrow Global Icons, con una stima compresa tra 1,6 e 1,8 milioni di euro per un esemplare dal restauro impeccabile.
Una Lamborghini Miura P400 S del 1971 con telaio numero 4809 si prepara a diventare il protagonista assoluto dell’asta Broad Arrow Global Icons programmata per gennaio 2026. Questo esemplare della prima supercar della storia automobilistica si distingue per la sua storia documentata, l’originalità conservata e il recente intervento di manutenzione.
La casa d’aste statunitense, di proprietà del gruppo Hagerty, ha organizzato un evento suddiviso in tre parti che includerà auto da collezione provenienti dal Regno Unito e dall’Europa, oltre a memorabilia legati alle leggende del motorsport come Ayrton Senna, Michael Schumacher, Sir Stirling Moss e Sir John Surtees. Le offerte si apriranno il 23 gennaio 2026, con chiusura prevista per i veicoli il 30 gennaio e per i cimeli il 1° febbraio.
Una storia affascinante tra le Canarie e la Svizzera
La Miura telaio 4809 fa parte degli ultimi 338 esemplari della versione P400 S costruiti dalla casa di Sant’Agata Bolognese. L’auto venne consegnata originariamente al concessionario Vela Murillo di Tenerife, dove visse i suoi primi anni in un contesto glamour nelle Isole Canarie. Nel 1998 la vettura passò nelle mani di un proprietario svizzero che, tra il 2006 e il 2011, ha commissionato un restauro scrupoloso per riportarla alle specifiche originali.
La carrozzeria è stata rifinita nel classico Giallo Miura, abbinato a interni in pelle nera, mentre il motore V12 matching-numbers è stato aggiornato con il sistema di lubrificazione SV tipo split-sump, un miglioramento tecnico che garantisce un controllo ottimale dell’olio durante la guida sportiva.
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Condizioni eccellenti e manutenzione recente
L’esemplare arriva all’asta in condizioni altamente originali, confermando la cura con cui è stato preservato nel corso degli anni. La vettura è stata inoltre sottoposta a un servizio completo nel 2025, con interventi per un valore superiore ai 15.000 franchi svizzeri, circa 15.300 euro.
La documentazione completa accompagna l’auto, offrendo agli acquirenti una traccia dettagliata della sua storia e dei lavori eseguiti. Tra le caratteristiche originali figurano i dischi ventilati e l’aria condizionata di fabbrica, optional particolarmente ambiti per gli esemplari dell’epoca.
Una quotazione che riflette il valore storico
La stima fissata da Broad Arrow per la Miura P400 S telaio 4809 si colloca tra 1,6 e 1,8 milioni di euro, una cifra che rispecchia il prestigio e la rilevanza storica di questo modello. La Miura, progettata da Marcello Gandini per la Carrozzeria Bertone, ha rivoluzionato il concetto di auto sportiva negli anni ’60 con la sua architettura a motore centrale trasversale, una soluzione innovativa per l’epoca.
Il modello P400 S, prodotto tra il 1969 e il 1971, introdusse miglioramenti rispetto alla versione base, tra cui una maggiore potenza e dettagli tecnici raffinati. Per i collezionisti, questa Lamborghini non è solo un veicolo ad alte prestazioni, ma un simbolo dell’ingegneria italiana e un pezzo di storia che ha ispirato generazioni successive di supercar.
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Riproduzione riservata © - MM
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