Una Porsche retrò da 700 CV: un bolide che costa una fortuna

L’atelier californiano Singer consegna al primo cliente la Sorcerer, esemplare inaugurale della nuova gamma DLS Turbo.

Un propulsore da 700 cavalli racchiuso nella silhouette iconica di una Porsche 964 reinterpretata: è la Sorcerer, primo esemplare della serie DLS Turbo firmato Singer Vehicle Design che trova casa presso il suo proprietario. L’atelier californiano specializzato nelle Reimagined celebra questo traguardo con una vettura che fonde l’heritage della 934.5 da competizione anni Settanta con soluzioni ingegneristiche contemporanee. Prestazioni da supercar moderna e anima vintage convivono in un progetto che ridefinisce il concetto di restomod applicato alle Porsche raffreddate ad aria.

Tecnologia Bosch per domare 750 Nm di coppia

La gestione della potenza straordinaria erogata dal motore biturbo richiede sistemi di controllo all’avanguardia. Singer ha collaborato con Bosch per integrare elettronica di ultima generazione, includendo ABS, controllo di trazione e stabilità elettronica. Questi dispositivi permettono al guidatore di sfruttare i 750 Nm di coppia in sicurezza, anche in condizioni limite.

Il risultato è una vettura utilizzabile quotidianamente nonostante le prestazioni da pista, accessibile anche a chi non possiede esperienza agonistica. La trazione posteriore con differenziale autobloccante distribuisce la forza motrice in modo ottimale, mentre il cambio manuale a sei rapporti preserva il coinvolgimento diretto tipico delle sportive classiche. L’equilibrio tra elettronica sofisticata e meccanica tradizionale definisce l’essenza della DLS Turbo.

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25 Gennaio 2026

Boxer da 3.8 litri con architettura ibrida di raffreddamento

Il cuore pulsante della Sorcerer è un sei cilindri boxer che evolve radicalmente il propulsore originale della 964. La cilindrata raggiunge i 3.8 litri, sovralimentati da turbine a geometria variabile capaci di spingere il motore fino a 9.000 giri al minuto. La configurazione tecnica adotta una soluzione ibrida: le teste a quattro valvole utilizzano il raffreddamento a liquido, mentre i cilindri mantengono il tradizionale sistema ad aria.

L’impianto di scarico rappresenta un’opera d’ingegneria a sé stante, realizzato con una miscela di titanio e Inconel, materiali aerospaziali che garantiscono resistenza termica estrema e riduzione del peso. Questa architettura permette di erogare 700 CV con un’erogazione fluida attraverso tutto l’arco di utilizzo, trasformando la vettura in una sportiva contemporanea vestita con abiti classici.

Fantasia Blue e Champagne per un look esclusivo

L’estetica della prima DLS Turbo rispecchia le richieste precise del committente. La carrozzeria presenta la tonalità Fantasia Blue con una sfumatura progressiva verso il posteriore, una soluzione cromatica che esalta le linee della vettura. I cerchi monodado in magnesio sfoggiano finitura Champagne, colore ripreso anche nelle rifiniture interne alternate alla fibra di carbonio satinata.

Il proprietario ha selezionato il pacchetto aerodinamico più aggressivo disponibile, accentuando il carattere racing della Sorcerer. L’abitacolo combina pelle Pebble Grey e Alcantara Pearl Grey, materiali premium che garantiscono comfort e grip nei momenti di guida sportiva. Ogni dettaglio richiama l’ispirazione alla 934.5 da competizione, reinterpretata attraverso la visione contemporanea di Singer Vehicle Design.