Toyota Rav4: il SUV più venduto al mondo si prepara al cambio generazionale

La supremazia globale del SUV giapponese continua mentre si avvicina il debutto della nuova generazione prevista per la primavera in Italia.

Il SUV Toyota Rav4 mantiene la leadership mondiale nelle vendite per il secondo anno di fila. Alberto Santilli, amministratore delegato della divisione italiana, ha confermato questo primato durante un evento con la stampa dedicato alle linee guida commerciali per i prossimi mesi.

Il dato acquisisce ancora maggiore rilevanza considerando che l’attuale versione del veicolo si trova ormai agli sgoccioli del suo percorso commerciale. Intanto, la casa madre giapponese pianifica un’offensiva sul territorio nazionale, mirando a oltrepassare quota 130 mila immatricolazioni grazie a un portafoglio di proposte tecnologiche eterogenee.

Il primato globale e le performance nel mercato italiano

Le cifre complessive dell’ultimo anno fotografano una crescita costante: il gruppo ha registrato oltre 120 mila vetture immatricolate in Italia, conquistando una fetta di mercato vicina all’8%. Il fenomeno Rav4 non conosce battute d’arresto a livello planetario, con i risultati del 2025 che hanno già oltrepassato quelli dell’anno precedente.

La versione rinnovata del modello, svelata alcuni mesi fa, approderà negli showroom italiani nella stagione primaverile, introducendo innovazioni sostanziali sotto il profilo tecnico. Santilli ha dichiarato l’ambizione di raggiungere e superare le 130 mila unità nel 2026, sommando i contributi dei tre marchi del gruppo: Toyota, Lexus e Toyota Professional.

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Un ventaglio di soluzioni energetiche e i lanci programmati

L’architettura commerciale della casa automobilistica nipponica poggia su un’offerta diversificata che copre molteplici forme di alimentazione elettrificata. Il catalogo comprenderà tecnologie full hybrid come quelle montate sulla Aygo X, accanto a modelli completamente elettrici quali la Lexus RZ.

La Rav4 di nuova generazione, in arrivo nella tarda primavera, metterà a disposizione degli acquirenti motorizzazioni ibride complete, varianti plug-in e opzioni totalmente elettriche. L’assortimento si amplierà con l’introduzione della C-HR+, vettura a batteria progettata per collocarsi in un segmento differente rispetto alle altre proposte elettriche del marchio.

Questa varietà di alternative rispecchia la volontà di intercettare le necessità di una platea di clienti dalle preferenze sempre più frammentate in termini di propulsione.

Scelte mirate sull’elettrico e investimenti produttivi in Europa

Sul fronte delle vetture a batteria, il costruttore ha adottato decisioni precise per il territorio italiano. La Urban Cruiser non arriverà nelle concessionarie del nostro paese, come ribadito dall’amministratore delegato.

La priorità viene assegnata a una rosa selezionata di modelli ritenuti cruciali: C-HR+, Lexus RZ, bZ4X e bZ4X Touring costituiranno il nucleo dell’offensiva elettrica. Parallelamente, l’azienda ha reso noto il progetto di una nuova citycar elettrica, verosimilmente appartenente al segmento B, che verrà assemblata nello stabilimento europeo.

Lo stanziamento di 680 milioni di euro per l’ammodernamento della fabbrica in Repubblica Ceca e per la realizzazione di una struttura dedicata alla produzione di batterie dimostra l’impegno tangibile verso la transizione energetica. Questo inedito modello compatto prenderà forma nell’impianto di Kolin in tempi ravvicinati, segnando una tappa fondamentale nella strategia europea del costruttore giapponese.