Rolls-Royce: produrrà anche modelli a idrogeno?

Rolls-Royce pensa a sfruttare le potenzialità dell’idrogeno in futuro. Non si nasconde l’amministratore delegato Torsten Muller-Otvos.

La transizione elettrica della gamma Rolls-Royce è risaputa. Già a settembre entrerà in produzione la Spectre, pioniera assoluta della Casa britannica in ambito bev. Tuttavia, il raggio d’azione potrebbe andare a interessare pure un’altra alimentazione. Che, anche se non ha finora raccolto il via libera dalla Commissione Europea per il post 2035, interessa diversi Costruttori.

L’amministratore delegato Torsten Muller-Otvos ha espresso ai microfoni del magazine Autocar di essere incuriosito dalle potenzialità della tecnologia a idrogeno in chiave futura. Nello specifico, l’azienda di Goodwood si avvarrebbe della tecnica fuel cell, portata all’attenzione generale da Toyota e sfruttata da BMW in un’edizione speciale della iX5. Nel corso della chiacchierata, il top manager ha prospettato i punti di forza e di debolezza di questa tipologia:

“Credo che il modo più efficiente per impiegare l’idrogeno non sia quello di ‘bruciarlo’ in un motore termico – ha raccontato -. Piuttosto, trovo molto più utile il funzionamento fuel cell. È chiaro che prima vedere una Rolls-Royce di questo tipo dovranno realizzarsi diverse condizioni, ma è un’alternativa all’elettrico puro che stiamo valutando”.

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Tempi non ancora maturi

A ogni modo, anche se la Rolls-Royce dovesse andare fino in fondo, i piani verrebbero concretizzati più in là. Per il brand mancherebbero i presupposti ideali allo stato attuale, ma ne seguirà con attenzione i progressi.

“Sappiamo che la maggior parte dei nostri clienti ha già posseduto o possiede attualmente un’altra auto elettrica – ha aggiunto il ceo -. Disponendo di grandi garage, è piuttosto facile e pratico ricaricare a casa la propria vettura. Naturalmente, il discorso è diverso per una vettura fuel cell, che ovviamente non si potrebbe collegare ad una wallbox domestica. Ma seguiremo con attenzione gli sviluppi in questo settore e valuteremo la fattibilità di un modello fuel cell”.