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Renault Rafale: il suv coupé completa la “triade” con stile

Renault Rafale

Per completare il plotone di suv della Régie mancava solo lei: la Renault Rafale è stata appena presentata in tutte le sue caratteristiche.

Un suv coupé si staglia all’orizzonte. È la Renault Rafale, presentata ieri dalla Régie, dopo averlo preannunciato con particolare enfasi. La new entry si basa sulla stessa piattaforma (la CMF-CD) delle sorelle Austral ed Espace, ma non per questo ne è una copia sbiadita. Dal punto di vista delle dimensioni ha parecchio da condividere con loro, certo, ma ci mette parecchio di suo. Un po’ come accaduto con il restyling della Clio, cerca di proporre qualcosa di unico e meritevole di considerazione. L’agguerrita concorrenza sul mercato praticamente lo impone di lanciare in commercio delle proposte qualitativamente all’altezza.

La Casa della Losanga, che di certo non è una sprovveduta, lo sa e attraverso la proposta di segmento D cerca di consolidare la relativa posizione sul mercato. Il fatto che abbia scelto di potenziare la gamma degli sport utility è figlia di questa filosofia. Le maggiori peculiarità vertono sulla zona anteriore, dove i fari a LED consentono la migliore visibilità possibile. Inoltre, gli utenti hanno l’opportunità di scegliere fra cinque differenti tonalità, tra cui gli inediti Blu Alpine e il Bianco perla satinato. All’interno trovano spazio ben tre schermi, di cui uno da 12 pollici per l’infotainment, uno da 12,3 pollici come quadro strumenti e uno rappresentante l’head-up display.

Tetto panoramico con tecnologia AmpliSly

Nel rispetto dell’ambiente, la prevalenza dei rivestimenti è in Alcantara riciclato e il tetto panoramico, dotato della tecnologia AmpliSly, concede ampio margine di manovra per quanto concerne il suo oscuramento, totale oppure parziale.

In occasione del lancio sarà disponibile esclusivamente l’e-Tech da 200 cavalli, basato su due unità elettriche. In un secondo frangente approderà, invece, una soluzione dalle performance superiori, capace di spingersi fino ai 300 cavalli, e adatto all’off-road, data la trazione integrale.


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Riproduzione riservata © - MM

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