Renault 5 Turbo 3E: arriva la piccola supercar

La Renault 5 Turbo 3E arriva in versione di serie, con trazione posteriore e un design ispirato all’auto degli anni ’80. Sarà disponibile dal 2027.

Dopo la presentazione come one-off al Salone di Parigi 2022, la Renault 5 Turbo 3E diventa realtà con una versione di serie. Sarà l’auto più potente mai prodotta dalla casa francese, pensata per unire drifting, rally e pista con un utilizzo anche su strada. La produzione sarà limitata a 1.980 esemplari, un richiamo all’anno di nascita della storica R5 Turbo, con arrivo sul mercato previsto per la prima metà del 2027.

Design: un omaggio alla R5 Turbo

Il look della R5 Turbo 3E è un chiaro omaggio alle R5 Turbo e Turbo 2, ma con un’estetica moderna e aggressiva. L’auto sfoggia carreggiate allargate, spoiler posteriori, parafanghi ampliati e un diffusore imponente. I fari squadrati a LED e la fascia centrale con tre prese d’aria rimandano direttamente agli anni ’80, mentre gli elementi aerodinamici ottimizzano il carico e la stabilità.

Interni personalizzabili e tecnologia avanzata

L’abitacolo è essenziale ma tecnologico, con due sedili avvolgenti in carbonio con cinture a sei punti e finiture in Alcantara su plancia e pannelli porta. Il sistema multimediale OpenR prevede un doppio display da 10,1” e 10,25”, con un’interfaccia ispirata alla R5 Turbo originale ma aggiornata con servizi connessi di Google Automotive. Ampie possibilità di personalizzazione permettono di scegliere tra colori ispirati alle livree storiche da gara.

Meccanica e prestazioni: numeri da supercar

Nonostante il design richiami la Renault 5 E-Tech Electric, la Turbo 3E è un’auto completamente nuova, costruita su una piattaforma in alluminio a 800V con trazione posteriore. Il telaio in fibra di carbonio e il parabrezza arretrato contribuiscono a una lunghezza di 4,08 metri, mentre l’altezza da terra è di soli 118 mm.

Powertrain: 544 CV e 4.800 Nm di coppia

I due motori elettrici posteriori, con 200 kW ciascuno, sviluppano una potenza totale di 544 CV e 4.800 Nm di coppia. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in meno di 3,5 secondi, mentre la velocità massima è di 270 km/h. La batteria da 70 kWh offre oltre 400 km di autonomia WLTP e supporta una ricarica rapida a 350 kW, passando dal 15 all’80% in 15 minuti.

Dinamica di guida: nata per driftare

Sviluppata in collaborazione con Alpine, la R5 Turbo 3E offre modalità di guida dedicate, tra cui Drift Mode, con gestione indipendente dei due motori per la massima agilità. Sul volante sono presenti i comandi Boost, per incrementare temporaneamente la potenza, e freno a mano verticale, in stile rally. Tra le altre modalità di guida troviamo Regular, Snow e Sport.

Con un mix di storia, innovazione e prestazioni, la Renault 5 Turbo 3E si candida a diventare un’icona tra le compatte sportive elettriche, con una produzione limitata che la renderà un pezzo da collezione.

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