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McLaren W1: la nuova hypercar papaya di Woking
La McLaren W1, la nuova hypercar ibrida da 1.275 CV che unisce prestazioni estreme e tecnologie di Formula 1.
La McLaren W1 è l’ultima creazione del marchio di Woking, erede della leggendaria F1 del 1993 e della P1 del 2013. Questo modello esclusivo si posiziona al vertice delle super sportive, rappresentando una fusione perfetta tra tecnologia avanzata e prestazioni estreme.
Con sole 399 unità previste, la W1 è già considerata una rarità, destinata ai collezionisti più esigenti, con un prezzo che supera i 2 milioni di sterline. La vettura riflette l’impegno della McLaren nell’innovazione e nel mantenere il suo primato nel settore delle hypercar.
Potenza ibrida e prestazioni da primato
La McLaren W1 è dotata di un propulsore ibrido da 1.275 CV, unendo un motore V8 biturbo da 4.0 litri a un’unità elettrica all’avanguardia. Questa combinazione non solo permette alla W1 di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi, ma di raggiungere i 300 km/h in appena 12,7 secondi.
La velocità massima è limitata a 350 km/h, rendendola una delle vetture stradali più veloci mai prodotte. La batteria ricaricabile è posizionata strategicamente nel pianale, garantendo un perfetto bilanciamento e migliorando la dinamica di guida.
Con un peso di soli 1.399 kg, la W1 vanta un rapporto peso/potenza di 911 CV per tonnellata, il più alto mai raggiunto da una McLaren omologata per uso stradale. L’auto utilizza un differenziale elettronico per inviare la potenza alle ruote posteriori, migliorando la trazione e le prestazioni in curva.
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Aerodinamica avanzata e tecnologie derivate dalla F1
Uno dei punti di forza della McLaren W1 è la sua sofisticata aerodinamica attiva. Dotata di un’ala posteriore estendibile, la vettura può generare fino a 1.000 kg di deportanza, garantendo stabilità e aderenza alle alte velocità. La sospensione attiva e i dischi carboceramici di nuova generazione assicurano una frenata da 200 km/h in soli 100 metri, confermando l’eccellenza del progetto ingegneristico.
La W1 non trascura neanche l’elettronica: grazie alla modalità Race e alla funzione Boost, la vettura è in grado di sfruttare l’intera potenza del modulo elettrico, simile al sistema KERS utilizzato in Formula 1. Per migliorare ulteriormente le prestazioni, il comando Aero permette di attivare il DRS, riducendo la resistenza aerodinamica per massimizzare la velocità in rettilineo.
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Riproduzione riservata © - MM
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