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Maserati Ghibli e Levante: le FTRibuto Special celebrano Maria Teresa De Filippis

Maserati Levante FTributo Special Edition

La Casa modenese ha presentato le FTRibuto Special per le Maserati Ghibli e Levante, dedicate a Maria Teresa De Filippis.

La Maserati rende onore e merito a un personaggio di straordinaria importanza storica nel mondo dei motori: Maria Teresa De Filippis, la prima donna a qualificarsi per un Gran Premio di Formula 1, scomparsa nel 2016. Per i collezionisti più incalliti saranno presto disponibili delle varianti ad hoc dei rinomati modelli Levante e Ghibli, le FTributo Special.  

Esclusivi tocchi estetici

Per l’occasione, alle Maserati Ghibli e Levante FTRibuto Special Edition sono stati conferiti nuovi esclusivi colori Arancio Devil e Grigio Lamiera. Il primo è combinato con i cerchi in lega da 21 pollici (Titano per Ghibli, Anteo per Levante) e le finiture Blu Cobalto; invece, il secondo propone i cerchi in lega con badge arancioni e finitura Glossy Black. L’abitacolo è caratterizzato dai rivestimenti in pelle PienoFiore, immesso sul mercato nelle varianti cuoio, nero oppure arancione, con cuciture blu e arancio.

Fin qui i portavoci ufficiali della Casa modenese non hanno rilasciato comunicazioni sulle caratteristiche tecniche della vettura appena annunciata. Non ci sono, dunque, informazioni di sorta a proposito delle motorizzazioni scelte, se saranno le stesse delle controparti standard oppure se saranno concepite ad hoc. Bocche cucite, anzi sigillate, pure per quanto riguarda i prezzi e il numero di esemplari previsti. Occorrerà portare quel giusto po’ di pazienza al fine di stabilire se vi saranno delle ulteriori piacevoli sorprese. 

Abbiamo accennato in apertura di Maria Teresa De Filippis, ma consentiteci di soffermarci ancora, giusto per comprendere a pieno il contributo eccezionale da lei prestato nell’ambiente delle gare racing. Dopo il debutto nel 1948 e i successi con le vetture sport, compreso il nono posto assoluto centrato alla Targa Florio del 1955 a bordo di una Maserati A6GCS, infranse un tabù, accedendo alla massima categoria Formula nel 1958, quando, al volante della Maserati 250F, disputò quattro Gran Premi.  


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Riproduzione riservata © - MM

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