Il SUV che costa meno di 9.000 euro, arriva la Suzuki S-Presso

Suzuki S-Presso, il mini SUV prodotto in India che costa meno di 9.000 euro e sfida le city car più economiche del mercato globale.

Con un listino inferiore ai 9.000 euro e una carrozzeria rialzata da autentico fuoristrada urbano, la Suzuki S-Presso occupa una nicchia di mercato quasi senza rivali. Assemblata in India da Maruti Suzuki, questa vettura è distribuita in Asia, Africa e Sud America – l’Europa resta esclusa – e riesce a costare meno della metà di concorrenti europee come la Dacia Sandero. Un rapporto tra prezzo e caratteristiche che merita attenzione.

Un formato piccolo che non rinuncia alla praticità

Nonostante una lunghezza di soli 3,57 metri, l’abitacolo accoglie regolarmente cinque persone, un risultato non immediato da ottenere su queste misure. Anche il vano bagagli da 239 litri si rivela adeguato all’uso quotidiano, con capienza sufficiente per due trolley da cabina.

La sagoma ricorda quella di un piccolo SUV: 18 centimetri di altezza da terra, protezioni in plastica sui passaruota e un peso a vuoto di 770 kg che favorisce la maneggevolezza anche su strade non asfaltate o percorsi collinari. Non è prevista la trazione integrale, ma le dimensioni ridotte compensano in parte questa assenza, in modo analogo a quanto fatto dalla Fiat Panda 4×4 nella sua filosofia progettuale.

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Meccanica semplice, consumi da record

La gamma motori non lascia margini di scelta: un tre cilindri 1.0 benzina aspirato da 67 CV a 6.000 giri, con una coppia massima di 89 Nm disponibile a 3.500 giri. Il cambio è disponibile nelle varianti manuale o robotizzata, entrambe a cinque marce.

I valori di percorrenza dichiarati sono notevoli: la versione con trasmissione manuale percorre 20,9 km con un litro (4,8 l/100 km), mentre la robotizzata sale a 21,7 km/l (4,6 l/100 km). Il protocollo di misurazione adottato non è stato comunicato ufficialmente.

Allestimento GLX Plus e prezzi nei mercati di riferimento

In Cile – mercato preso come riferimento – la S-Presso arriva in un unico allestimento denominato GLX Plus, che include aria condizionata, alzacristalli e retrovisori a comando elettrico, cerchi in lega bicolore da 14 pollici, chiusura centralizzata con telecomando e sistema di infotainment compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.

Sul fronte della sicurezza attiva e passiva, la dotazione comprende doppio airbag frontale, freni a disco ventilati sull’asse anteriore, controllo elettronico della stabilità e due attacchi ISOFIX. La funzione di assistenza alla ripartenza in salita è riservata alla sola versione robotizzata. Le normative vigenti in Sud America sono meno severe rispetto agli standard europei, il che spiega un equipaggiamento più essenziale in quest’area. Il prezzo di partenza in Cile è di 10.490 dollari pagati in contanti, equivalenti a meno di 9.000 euro; con finanziamento e promozione attiva, la cifra si abbassa a 8.990 dollari (poco più di 7.600 euro). Nelle Filippine e in Sud Africa il costo si attesta attorno ai 9.300 euro.