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Hyundai Ioniq 5 N eN1: la rivoluzione elettrica nelle gare

Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup

Hyundai Ioniq 5 N eN1, l’elettrica da corsa che promette di rivoluzionare il mondo del motorsport con prestazioni straordinarie.

La Hyundai ha svelato al mondo la Ioniq 5 N eN1, la sua ultima creazione pensata per le corse, dimostrando un impegno senza precedenti verso il motorsport elettrico. Questa versione racing della già nota crossover elettrica rappresenta una significativa evoluzione, progettata per dominare le piste con prestazioni mozzafiato. Durante una prova esclusiva in Corea, abbiamo potuto apprezzare le sue numerose migliorie, pensate appositamente per l’uso agonistico.

Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup
Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup

Una potenza senza eguali

La Ioniq 5 N eN1 condivide il powertrain con la versione di serie, ma le somiglianze si fermano qui. Dotata di un doppio motore elettrico, eroga una potenza combinata di 609 CV, che può raggiungere i 650 CV grazie alla funzione Boost. La sua batteria da 84 kWh garantisce non solo prestazioni eccellenti ma anche tempi di ricarica rapidissimi, passando dal 10% all’80% in meno di 20 minuti. Un aspetto distintivo è la possibilità per i team di personalizzare il suono della propria auto attraverso la funzione N Active Sound+, aggiungendo un tocco unico a ogni vettura.

Aerodinamica e sicurezza: rifatti il look per la pista

Rispetto al modello di produzione, la Ioniq 5 N eN1 sfoggia una carrozzeria “widebody” con parafanghi allargati e un design aerodinamico ottimizzato, che include un imponente diffusore posteriore e uno spoiler da competizione. Ogni dettaglio è stato studiato per ridurre il peso, inclusi i finestrini in policarbonato e il cofano in composito di vetroresina. Importante l’attenzione alla sicurezza, con un roll bar conforme alle normative Fia, sedili sportivi con cinture a sei attacchi e sistemi di sicurezza specifici per veicoli elettrici.

Il debutto della Ioniq 5 N eN1 è previsto per il Hyundai N Festival di fine aprile, una vera e propria prova di forza nel campionato monomarca coreano. Questa prima stagione vedrà la eN1 impegnata in dieci gare sperimentali, un laboratorio dinamico per testare strategie di gara innovative e permettere ai team di adattarsi al meglio alle sfide delle competizioni elettriche. Il tutto, supportato da un’infrastruttura di ricarica all’avanguardia e da protocolli di sicurezza specifici per garantire lo svolgimento delle gare in totale sicurezza.


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Riproduzione riservata © - MM

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