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Genesis X Scorpio Concept: potenza pura per dominare il deserto senza rinunciare al lusso
Genesis X Scorpio Concept: nasce il super fuoristrada da 1.115 CV pensato per sfidare il deserto con lusso e prestazioni da competizione.
Il marchio coreano debutta nel segmento dell’off-road estremo con un prototipo che unisce capacità fuoristradistiche a standard qualitativi elevati. Dopo l’approdo sul mercato italiano, Genesis svela la X Scorpio Concept, affiancata da tre varianti speciali mostrate tra le dune del Rub’ al Khali: la GV60 Outdoors Concept, derivata dal mezzo da soccorso alpino del 2024, insieme a GV70 Outdoors Concept e GV80 Desert Edition. L’obiettivo è conquistare chi vive l’avventura come filosofia quotidiana.
Motorizzazione estrema e componenti racing
La vera anima della X Scorpio Concept risiede nel propulsore: un V8 da 1.115 cavalli capace di sprigionare 1.152 Nm di coppia massima. La componentistica tecnica include pneumatici tassellati da 40 pollici montati su cerchi da 18″, dimensioni progettate per garantire trazione ottimale sulla sabbia. Genesis ha scelto Brembo Motorsport per l’impianto frenante, soluzione che assicura affidabilità anche nelle sollecitazioni più intense. Questa configurazione trasforma il prototipo in una macchina da competizione adattata al deserto.
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Linguaggio estetico ispirato alla fauna desertica
Lo scorpione nero diventa metafora visiva del progetto: la sua capacità di sopravvivere in condizioni proibitive si traduce in scelte stilistiche precise. Una firma luminosa su due livelli attraversa l’intera vettura, creando una cesura visiva tra i pannelli in fibra di carbonio color nero con riflessi blu. Ogni elemento della carrozzeria può essere smontato individualmente, facilitando riparazioni rapide dopo le sessioni più impegnative. Il design comunica aggressività senza compromettere la funzionalità.
Interni che ridefiniscono il comfort off-road
L’abitacolo rompe con la tradizione spartana dei veicoli da deserto. Genesis introduce sedili sportivi in carbonio rivestiti in velluto e tessuto tecnico con lavorazioni laser, mentre il passeggero beneficia di climatizzatore dedicato e display personale. Lo schermo può scorrere verso il centro plancia quando si viaggia da soli. La sicurezza si affida a roll cage integrata, struttura rinforzata in kevlar e cinture a quattro attacchi. Un approccio che bilancia prestazioni estreme e vivibilità a bordo.
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Riproduzione riservata © - MM
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