Ferrari, la potenza inarrestabile: boom di utili nel primo trimestre

La casa automobilistica italiana continua a stupire con risultati finanziari eccezionali, prospettive rosee per il futuro Ferrari.

Il primo trimestre del 2023 è stato contraddistinto da un nuovo boom di utili per Ferrari, che nonostante non stia raccogliendo grandi soddisfazioni in Formula 1, continua a consolidare il suo primato nel settore automobilistico. Con una crescita a doppia cifra per ricavi, margini e profitti, la casa di Maranello dimostra la sua solidità e conferma le parole dell’amministratore delegato Benedetto Vigna che parla di “un altro trimestre eccezionale” dopo i record del 2022.

Le consegne sono aumentate del 9,7% rispetto al pari periodo dell’anno scorso, con 3.567 unità vendute, grazie principalmente ai modelli Portofino M, 296 GTB e 812 Competizione. Il fatturato ha raggiunto 1,429 miliardi, in crescita del 20,5% grazie al miglior mix di prodotto, prezzo e geografico, e al contributo delle personalizzazioni. Le attività automobilistiche hanno visto i ricavi salire del 23,2% a 1,24 miliardi.

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Performance finanziarie da record

L’Ebitda è cresciuto del 27%, attestandosi a 537 milioni di euro, mentre l’utile operativo è salito del 25% a 385 milioni. I profitti hanno raggiunto 297 milioni, in aumento del 24%, e l’utile per azione è passato da 1,29 euro a 1,62. Anche la posizione finanziaria netta è migliorata, con un indebitamento netto di soli 53 milioni di euro al 31 marzo, in calo rispetto ai 207 milioni di fine 2022.

Ferrari conferma i suoi target annuali, puntando a ricavi per 5,7 miliardi, un margine operativo lordo tra 2,13 e 2,18 miliardi, un utile operativo a 1,45/1,5 miliardi, un utile per azione a 6/6,2 euro e flussi di cassa per 900 milioni. Vigna sottolinea che il portafoglio ordini copre oltre due anni di produzione e si estende fino al 2025, grazie a una gamma di prodotti premiata e all’aumento dei prezzi reso necessario dall’inflazione.

Infine, il manager ex Stm evidenzia l’importanza dell’elettrificazione nel futuro della casa automobilistica, con lo sviluppo di vetture sportive elettriche e delle infrastrutture di Maranello.