News
Colpo di scena Tesla: “Questa sarà l’ultima auto guidabile prodotta”
Elon Musk conferma, il futuro di Tesla vedrà al centro la guida autonoma. Svelata anche l’ultima auto a guida manuale che verrà prodotta.
Il futuro di Tesla non prevede più auto tradizionali con volante e pedale. Durante la conference call sui risultati del primo trimestre, Elon Musk ha delineato con chiarezza la direzione strategica dell’azienda texana: la mobilità autonoma dominerà l’intera gamma, con il Cybercab destinato a diventare il modello di punta della produzione.
A un analista che chiedeva chiarimenti su un possibile veicolo per famiglie e sulla vecchia ipotesi di una berlina compatta, la cosiddetta Model 2, Musk ha risposto senza ambiguità: “Pensiamo che probabilmente la maggior parte della nostra produzione a lungo termine sarà costituita dal Cybercab, perché il 90% dei chilometri percorsi viene effettuato con una o due persone a bordo”.
Una gamma interamente autonoma, con un’unica eccezione
La visione di Elon Musk è radicale: nel lungo periodo, l’intera lineup di Tesla sarà composta da veicoli a guida autonoma di diverse dimensioni. “A lungo termine”, ha dichiarato il patron, “l’unica auto a guida manuale sarà la nuova Tesla Roadster”. Un’affermazione che chiude definitivamente la porta a qualsiasi futuro modello convenzionale, ridimensionando anche le attese di chi sperava in un’auto accessibile e guidabile dalla fascia media del mercato.
La Roadster assume così un ruolo quasi simbolico all’interno del catalogo: ultimo baluardo della guida tradizionale in un’azienda che punta tutto sull’autonomia.
Potrebbe interessarti
Fiat presenta Topolino Sport Edition: la minicar elettrica per la Gen Z
Roadster e Optimus: promesse ancora in attesa
Sul fronte dei lanci concreti, però, i ritardi continuano ad accumularsi. La presentazione della Tesla Roadster definitiva, promessa entro aprile, è slittata di nuovo: “Potremmo presentarla tra circa un mese”, ha ammesso Musk, invocando la necessità di “molti test e validazioni”. Si tratta dell’ottava revisione di calendario almeno dal novembre 2017, quando fu mostrato per la prima volta il prototipo.
Anche il robot Optimus di terza generazione ha subito un rinvio. La presentazione, inizialmente prevista nel primo trimestre 2025, è stata posticipata alla “metà di quest’anno”, con la produzione a Fremont attesa per l’estate. La motivazione ufficiale addotta da Musk è la pressione competitiva: i rivali “analizzano ogni singolo dettaglio del nostro lancio e copiano tutto il possibile”.
Full Self Driving, un traguardo ancora mobile
Il capitolo più controverso riguarda il Full Self Driving senza supervisione del conducente sui veicoli già in circolazione. Atteso dal 2018, rinviato più volte fino allo scorso gennaio, ora scivola ancora: “Arriverà probabilmente nel quarto trimestre“, ha dichiarato Musk, elencando gli ostacoli tecnici ancora aperti. Tra questi figurano “incroci complessi e pericolosi, segnaletica stradale inadeguata e condizioni meteorologiche avverse”.
A complicare ulteriormente il quadro c’è una sfida puramente ingegneristica: aggiornare milioni di veicoli con nuovi sistemi informatici e telecamere compatibili con l’architettura hardware e software necessaria per il FSD. Un’operazione di scala enorme, che spiega almeno in parte i continui slittamenti di un obiettivo che Tesla insegue da quasi un decennio.
Clicca qui per iscriverti al nostro canale Telegram
Clicca qui per mettere "mi piace" alla nostra pagina Facebook
Riproduzione riservata © - MM
TikTok farà un’auto elettrica: ecco quando arriverà il primo modello
ByteDance pronta a sfidare i big dell’auto elettrica: TikTok entra nel mercato EV con Seres e punta sui giovani digitali....
Leclerc-Ferrari: la notizia che tutti i tifosi aspettavano
Charles Leclerc rinnova con la Ferrari: il pilota di Monaco prolunga il suo contratto con la Scuderia di Maranello per...
Post vendita auto: oggi il vero business è l’assistenza
Officine del futuro: tecnologia, meccatronica e servizi digitali rivoluzionano l’assistenza automobilistica e l’esperienza del cliente Il settore dell’assistenza automobilistica sta...
Mitsubishi ritorna il mito: ecco quando arriverà il nuovo Pajero
Il nome Pajero torna sul mercato con una gamma inedita di modelli off-road, riprendendo un’eredità da oltre 3 milioni di...
Mancato pagamento del bollo auto: dopo quanti anni va in prescrizione?
Mancato versamento del bollo: ecco quando l’amministrazione perde il diritto di riscuotere l’imposta regionale. Tra le imposte che generano maggiori...
Ricaricare l’auto a casa: i consigli per tagliare i costi in bolletta e spendere meno
Chi acquista un veicolo elettrico deve affrontare subito la questione della ricarica a casa: la soluzione più pratica ed economica....
Patente sempre più cara: ecco quanto costa in Italia nel 2026
Patente B: dal prezzo medio italiano fino ai 4.000 euro della Germania e il confronto tra i principali Paesi del...
Tamponamento a catena: le regole su colpe e rimborsi che nessuno conosce
Le collisioni a catena richiedono l’analisi di ogni singolo urto per stabilire chi deve risarcire: ecco quali sono le variabili...
Spia dell’olio accesa: cosa fare e quando chiamare il carro attrezzi
Spia olio accesa: quando è possibile proseguire fino al meccanico e quando invece occorre fermarsi immediatamente per evitare danni gravi....
Incendi auto elettriche: cosa succede davvero e perché sono difficili da spegnere
Auto elettriche e incendi: perché i dati smentiscono l’allarme sociale e cosa succede davvero quando una batteria prende fuoco. Ogni...
Guida meglio, spendi meno: i consigli pratici per risparmiare benzina
Dal distributore allo stile di guida: tutti gli accorgimenti pratici per ridurre davvero la spesa mensile di carburante. In un...
Comprare un’auto dalla Svizzera conviene davvero? Come evitare brutte sorprese
Dalla verifica dell’omologazione ai dazi doganali, passando per l’immatricolazione: tutto quello che incide sul costo finale dell’operazione. Prezzi più bassi,...
