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Campionato del Mondo Rally 2022: nasce l’era ibrida
Il Campionato del Mondo Rally 2022 segnerà l’avvento delle nuove auto ibride, una vera e propria svolta per il campionato.
Il Campionato del Mondo Rally si appresta a grossi cambiamenti, già nel corso del 2022. Quando le nuove vetture ibride da competizione sosterranno una svolta di valore storico, epocale. La prima pagina di un romanzo interamente da scrivere, che ricade proprio nella 50esima edizione della manifestazione.
Le auto, denominate Rally1, debutteranno sulle scene a Montecarlo, un appuntamento iconico apripista della stagione, celebre per le condizioni di neve e ghiaccio che i concorrenti devono solitamente affrontare lungo i tratti cronometrati. Percorsi duri, insidiosi, il banco di prova ideale per stabilire l’effettivo stato dei lavori della varie aziende.
I veicoli in via di costruzione sono tre: Ford Puma, Hyundai i20 N e Toyota Yaris. Ad accomunarle il powertrain, costituito da unità termica 1.6 litri turbo da 380 cavalli (derivante dalla versione adottata fino al 2021), abbinato a una elettrica da 134 cavalli (100 kW) e 180 Nm di coppia, alimentato da una batteria da 3,9 kWh che consente di percorrere una ventina di chilometri circa in modalità interamente elettrica.
I numeri del sistema ibrido
Il sistema ibrido realizzato da Compact Dynamics pesa circa 84 kg e rientra nella classe P3: il cuore elettrico lavora a valle del cambio sull’albero di trasmissione. Chi fornisce le batterie è, invece, Kreisel Electric, società austriaca partner di Compact Dynamics. Nel complesso, la potenza massima tocca i 514 cavalli. Nelle operazioni di frenata e rilascio, l’impianto raccoglie l’energia e con essa rifornisce la batteria. Se richiesto, l’accumulatore è ricaricabile dall’esterno durante le soste tecniche. Del resto, è un plug-in hybrid in piena regola. Per passare dal 20 all’80% occorreranno intorno ai 20 minuti e sono esclusivamente ammessi carburanti bio e sintetici.
Le gare in calendario del Campionato del Mondo Rally 2022 saranno 13: si apriranno, appunto, le danze a Montecarlo il 20-23 gennaio, mentre la chiusura è fissata per novembre, in Giappone. Confermata la tappa italiana in Sardegna dal 2 al 5 giugno.
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