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BMW M4 CS: una belva da 550 CV

BMW M4 CS

Con la nuova M4 CS, BMW fa un passo verso il mondo delle corse: una sportiva di razza spinta da un 6 cilindri biturbo da 550 CV.

La BMW M4 CS si colloca perfettamente a metà strada tra la M4 Competition Coupé con M xDrive e la limitata M4 CSL, offrendo un mix di prestazioni estreme e tecnologia avanzata. Gli ordini per la BMW M4 CS apriranno a fine maggio, mentre la produzione presso lo stabilimento di Dingolfing inizierà a luglio. Questa nuova sportiva bavarese promette di essere una delle più desiderate e performanti del mercato. Il prezzo base per la Germania è fissato a 160.000 euro. Per il listino italiano bisogna aspettare.

Potenza e prestazioni

La nuova BMW M4 CS è equipaggiata con un sei cilindri in linea biturbo da 550 CV, che le permette di raggiungere prestazioni mozzafiato. Grazie a numerosi affinamenti tecnici, tra cui la stampa 3D dell’anima della testa dei cilindri e l’aumento della pressione massima dei due turbo, la M4 CS sprigiona una potenza complessiva di 405 kW e una coppia massima di 650 Nm disponibile da 2.750 a 5.950 giri. Questa potenza si traduce in un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi e da 0 a 200 km/h in 11,1 secondi. La velocità massima è di 302 km/h limitata elettronicamente, con un sound avvolgente prodotto dal doppio scarico con terminali in titanio.

Durante i test sul Nordschleife del Nürburgring, la BMW M4 CS ha registrato un tempo di 7:21.989 per il giro completo, dimostrando le sue straordinarie capacità su pista. Il cambio M Steptronic a otto rapporti offre tre modalità di funzionamento: confort, sport e una specifica per l’uso in pista. La trazione integrale M xDrive con frizione multidisco ripartisce la potenza tra i due assi, privilegiando il posteriore. Disattivando il controllo di stabilità, la M4 CS si trasforma in una trazione posteriore pura, esaltando l’esperienza di guida.

BMW M4 CS
BMW M4 CS

Design e aerodinamica

Le dimensioni della BMW M4 CS sono impressionanti: lunga 4.801 mm, larga 1.918 mm e alta 1.339 mm, con un passo di 2.857 mm. Questo modello offre colori esclusivi come il Riviera Blue e il Frozen Isle of Man Green Metallic. La griglia a doppio rene senza cornice con linee di contorno rosse aggiunge un tocco distintivo. I freni ad alte prestazioni con pinze rosse e i cerchi da 19” all’anteriore e 20” al posteriore, con pneumatici da pista 275/35 ZR19 e 285/30 ZR20, assicurano una frenata potente e una tenuta di strada impeccabile. In alternativa, sono disponibili gomme stradali ad alte prestazioni come opzione gratuita.

Tecnologia e comfort

Il BMW Curved Display integra la strumentazione digitale da 12,3” e l’infotainment da 14,9”, con widget specifici per l’analisi delle prestazioni in pista. Il software iDrive aggiornato migliora la risposta dell’assistente vocale, ora in grado di gestire anche il climatizzatore e il riscaldamento dei sedili. Il tasto M sulla console centrale permette di regolare direttamente le impostazioni del motore, telaio, sterzo, impianto frenante e trazione integrale, offrendo una personalizzazione completa dell’esperienza di guida.

BMW M4 CS, interni
BMW M4 CS, interni

Riduzione del peso

Per mantenere il peso il più contenuto possibile, la M4 CS utilizza ampiamente la fibra di carbonio: tetto, cofano, splitter e prese d’aria anteriori, calotte degli specchietti, diffusore e spoiler posteriori sono tutti realizzati in questo materiale leggero e resistente. Anche gli interni beneficiano di questo approccio, con la console centrale, le palette del volante e i rivestimenti in composito di fibra di carbonio. I sedili sportivi M Carbon, elettrici e riscaldati, presentano elementi strutturali in Cfrp, contribuendo a un risparmio di 20 kg rispetto alla BMW M4 Competition Coupé, per un totale di 1.760 kg a secco.


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Riproduzione riservata © - MM

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