BMW surclassa Mercedes: confermato il dominio nel mercato premium anche nel 2025

BMW mantiene il primato globale nel 2025 grazie a volumi stabili, crescita nelle elettriche e performance consolidate nei mercati europei e americani.

Il 2025 si chiude con un quadro chiaro nel segmento premium automobilistico: BMW supera Mercedes sia per volumi totali sia per andamento delle vendite, nonostante un contesto economico globale incerto e mercati chiave in difficoltà. Il gruppo bavarese ha consegnato 2,46 milioni di veicoli, registrando un incremento marginale dello 0,5% rispetto al 2024, un risultato che testimonia la resilienza del marchio.

La Mercedes, invece, registra una contrazione significativa, vendendo 2,16 milioni di unità, con un calo del 10%, evidenziando una differente strategia focalizzata sul lusso e la marginalità più che sui volumi complessivi.

Volumi globali e performance nei segmenti sportivi

Se si analizzano esclusivamente le autovetture, BMW mantiene un vantaggio consistente con 2,17 milioni di consegne, una leggera flessione dell’1,4% ma ancora superiore alla Mercedes, ferma a 1,8 milioni e in calo del 9%. Entrambi i gruppi hanno ottenuto risultati di rilievo nei loro reparti sportivi: BMW M ha raggiunto 213.457 unità, segnando un nuovo record storico (+3,3%), mentre Mercedes AMG cresce del 7%, accompagnata dal miglior anno di sempre per la Classe G, con quasi 50.000 consegne.

I modelli di fascia alta della Stella, tra cui AMG, Maybach, Classe G, S ed EQS, costituiscono circa il 15% delle vendite totali, a conferma della strategia orientata alla redditività più che ai volumi.

Potrebbe interessarti

Benzina in aumento? Gli scontri in Iran minacciano la stabilità dei mercati petroliferi

14 Gennaio 2026

Elettrificazione e impatto sui risultati annuali

Un elemento chiave che spiega il divario tra i due gruppi riguarda la transizione elettrica. BMW ha consegnato 642.087 veicoli elettrificati, tra BEV e plug-in, registrando un aumento dell’8,3% rispetto all’anno precedente.

Le sole auto completamente elettriche sono state 442.072, pari al 18% delle vendite globali, con una penetrazione particolarmente alta in Europa, dove rappresentano circa un quarto dei veicoli venduti. Mercedes ha venduto 368.600 veicoli elettrificati, con un calo del 9% nei modelli full electric, indicando una crescita molto più contenuta rispetto al concorrente bavarese.

Distribuzione geografica e criticità nei mercati chiave

Dal punto di vista geografico, la forza di BMW emerge in Europa e negli Stati Uniti: oltre un milione di consegne in Europa (+7,3%), trainate dai modelli elettrificati, e 417.638 auto vendute in Nord America (+5%). Mercedes, pur con ordini robusti, chiude con 284.600 consegne negli Stati Uniti, in calo del 12%, penalizzata da scelte prudenziali sugli stock e da una concorrenza intensa.

In Cina, mercato strategico ma complesso, entrambe le case affrontano difficoltà: BMW scende a 625.527 veicoli (-12,5%), mentre Mercedes cede a 551.900 unità (-19%), un rallentamento che incide in maniera significativa sui risultati globali.