BMW 3.0 CSL: la leggenda torna con il motore più potente di sempre

La BMW 3.0 CSL onora il passato con diversi tocchi distintivi e al tempo stesso raggiunge nuovi lidi di potenza, mai toccati prima.

Il numero 50 ha un preciso significato nel caso BMW 3.0 CSL: identifica sia il numero degli esemplari costruiti sia l’anniversario che la divisione M si appresta a festeggiare il prossimo anno. La spettacolare vettura appena presentata supera ogni altro bolide preparato in precedenza dal dipartimento addetto alle elevate prestazioni. E richiama alla mente i fasti degli anni Settanta, quando con miti al volante quali Chris Amon e Niki Lauda si dettava legge nelle competizioni europee.  

L’ampio ricorso ad alluminio e materiali leggeri ha consentito di raggiungere un peso di 1.270 kg (355 kg in meno della M4 CSL). Inoltre, hanno dato il loro contributo i sedili con intelaiatura in fibra di carbonio e la rinuncia a parecchi pannelli fonoassorbenti. Talmente la sfida è stata presa sul serio dagli addetti ai lavori che i sedili non dispongono dei comandi elettrici e l’unico modo sia per regolare l’inclinazione sia l’altezza è di recarsi in officina. 

Il design onora il passato

Per quanto riguarda il design, la forma della calandra costituisce un tributo alla 3.0 CSL originale, mentre i Fari laser di colore giallo richiamano il bolide da corso M4 GT3, in grado di condurre la Casa bavarese alla vittoria del titolo costruttori nel DTM 2022. I passaruota, resi ancora più imponenti, accolgono Michelin realizzati ad hoc da 20” all’anteriore e 21” al posteriore.

Di tecnologia ve n’è in abbondanza. Oltre al selettore di guida e all’M Traction Control, il differenziale Active M può consentire il bloccaggio in certe situazioni e semplificare i drift in pista, cosicché pure i meno esperti abbiano modo di divertirsi. 

Il cuore pulsante della BMW 3.0 CSL è il 3 litri a sei cilindri più potente di ogni epoca. Sprigiona 560 Cv e 550 Nm di coppia motrice massima, abbinato alla trasmissione manuale a 6 rapporti e alla trazione posteriore. Bocche cucite sul prezzo, sebbene i soliti ben informati sostengano che il listino partirà da circa 750 mila euro.