Auto elettriche: le più vendute in Italia nel 2025

Boom delle auto a batteria in Italia: quasi 95.000 unità vendute spingono la quota oltre il 6%, mentre una citycar cinese conquista il podio delle preferenze.

Il 2025 segna una svolta storica per la mobilità sostenibile nel nostro Paese. Nonostante le immatricolazioni complessive si fermino a 1.525.722 veicoli, confermando le difficoltà di un settore che ha perso terreno rispetto ai dodici mesi precedenti, i veicoli a zero emissioni conquistano una fetta sempre più consistente degli acquisti.

La spinta degli incentivi governativi si è rivelata determinante per orientare le scelte dei consumatori verso soluzioni più ecologiche, permettendo alle vetture completamente elettriche di sfondare la barriera psicologica del 6% e raggiungere il 6,2% del totale. Un traguardo che fino a poco tempo fa sembrava lontano, considerando che solo nell’anno precedente la percentuale si era fermata al 4,2%.

I numeri raccontano una crescita inarrestabile

Analizzando i dati assoluti, emerge un quadro eloquente: dalle 65.983 auto elettriche immatricolate nel 2024 si è passati a 94.973 nel 2025, con un incremento di circa 29.000 esemplari. Ma la rivoluzione verde coinvolge anche le ibride plug-in, il cui successo appare ancora più evidente. Queste vetture hanno quasi raddoppiato i volumi, balzando da 52.852 a 99.424 unità, mentre la loro incidenza sul mercato è schizzata dal 3,3% al 6,5%. L’ultimo mese dell’anno ha confermato questa tendenza positiva, con 12.078 immatricolazioni elettriche che hanno rappresentato l’11% delle vendite totali.

Secondo l’Unrae, questo processo di cambiamento necessita di “realismo e ascolto”, richiedendo un ripensamento della fiscalità aziendale, un potenziamento capillare delle colonnine e costi di ricarica accessibili per rendere la transizione davvero sostenibile.

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7 Gennaio 2026

Una cinese scalza il SUV più famoso d’America

La gerarchia delle preferenze riserva sorprese inattese. Se la Tesla Model 3 conserva il primato con 7.114 esemplari consegnati, perdendo circa 800 unità rispetto ai dodici mesi precedenti, il vero colpo di scena riguarda il secondo gradino del podio. La Leapmotor T03, compatta orientale prodotta da un marchio del gruppo Stellantis, balza da appena 197 unità a ben 6.242, strappando la piazza d’onore alla Tesla Model Y.

Il SUV californiano, che nel 2024 aveva raggiunto 7.435 immatricolazioni, arretra fino a 5.676 unità, scivolando al terzo posto. Questo sorpasso testimonia quanto i costruttori asiatici stiano guadagnando terreno, offrendo soluzioni economicamente competitive. La Dacia Spring conferma il suo appeal con 4.813 unità, mentre la BYD Dolphin Surf chiude la cinquina con 4.566 esemplari, consolidando la presenza cinese nelle prime posizioni.

Un panorama sempre più variegato

L’elenco delle cinquanta auto elettriche più apprezzate fotografa un mercato in piena trasformazione. Accanto ai nomi consolidati spuntano proposte fresche come la Citroen C3 (4.129 unità), la Renault 5 (2.329) e la Kia EV3 (1.773), segno che i clienti italiani apprezzano modelli versatili e dal design accattivante. Le tedesche premium mantengono posizioni di rilievo: la BMW iX1 totalizza 3.041 consegne, mentre Porsche Macan (1.686) e Audi Q6 (1.556) dimostrano come l’elettrificazione stia conquistando anche chi cerca prestazioni e status symbol.

La Fiat 500 elettrica, icona italiana reinterpretata in chiave moderna, si ferma a 1.735 unità, risultato inferiore alle aspettative. Significativa la presenza di ben sei modelli BYD nella classifica generale, sintomo dell’offensiva commerciale del gigante cinese che punta su prezzi competitivi e tecnologia avanzata per conquistare quote crescenti nel Vecchio Continente.