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Auto elettriche ed elettrificate: cresce l’interesse, ma il costo allontana
Le auto elettriche ed elettrificate conquistano consensi, ma il costo è ancora ritenuto troppo elevato dai guidatori.
Ad appena tre mesi di distanza dal precedente, Areté pubblica un nuovo studio, che attesta la conoscenza sempre più diffusa degli italiani circa le auto elettriche ed elettrificate. Tuttavia, dall’indagine emerge ancora un grosso ostacolo per la transizione ecologica: il costo è ritenuto troppo elevato, nonostante gli interventi del Governo (a onor del ver, tuttora ignoti) e delle stesse Case.
Il rapporto evidenzia come quattro italiani su dieci hanno, anche in via estemporanea, già guidato un mezzo alla spina. Poco meno della metà del campione preso in analisi ne ha approvato la silenziosità e poco meno del 20% sia i consumi ridotti sia la gradevolezza di guida. Prerogative che si aspetta anche chi non ha mai avuto occasione di testarle con mano.
La consistente crescita della comunicazione ha stimolato l’interesse, associato alla perenne introduzione di modelli EV sui quali i Costruttori puntano parecchio per evitare di infrangere la media delle emissioni di anidride carbonica stabilita dalla Unione Europea.
Ne consegue che ormai la metà degli interpellati si dice propenso a procurarsi un esemplare ibrido e quasi il 40 per cento uno elettrico, vale a dire quasi il doppio è pronto a ponderare l’idea tre mesi fa. Le ragioni sono da attribuirsi al rispetto ambientale, in primis, dalla possibilità di risparmiare sui consumi e sulla manutenzione ordinaria.
La criticità maggiore
Sul fronte opposto, costituisce un punto a sfavore il prezzo d’acquisto, generalmente indicato del 30 per cento superiore a quello ideale. Tale gap tra listini e capacità di spesa potrà essere colmato in maniera appena parziale dagli incentivi. Oltre il 50 per cento dei partecipanti al sondaggio intende spendere una somma inferiore a 20 mila euro per una city car green e massimo 40 mila euro per un’analoga vettura compatta. Un altro fattore degno di nota concerne le infrastrutture di ricarica e il costo dell’energia.
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