Alfa Romeo: la nuova Stelvio ibrida sta arrivando (e non è l’unica novità)

Basata sulla nuova piattaforma STLA Large, per vederla in strada bisognerà attendere il 2026. Ecco cosa sappiamo.

Il 2025 segnerà il debutto ufficiale della nuova Alfa Romeo Stelvio, ma per vederla su strada bisognerà attendere il 2026, come confermato dal CEO Santo Ficili. Il nuovo SUV rappresenterà una svolta per il marchio, diventando il primo modello Alfa a sfruttare la piattaforma STLA Large, un’architettura multi-energia che permette l’adozione sia di motori 100% elettrici che ibridi a benzina.

Secondo Ficili, la scelta di offrire una variante ibrida è strategica per assecondare la domanda del mercato: “La Stelvio sarà proposta anche con motorizzazioni ibride a benzina”. Questa soluzione garantirà maggiore flessibilità e competitività, posizionando la Stelvio tra i SUV premium come Audi Q6 e-tron e Polestar 3.

Prestazioni e autonomia: fino a 780 km per la Stelvio elettrica

Grazie alla piattaforma STLA Large, la nuova Stelvio potrà montare batterie da 85 kWh fino a 115 kWh, offrendo un’autonomia massima di 780 km. Sarà disponibile in configurazioni a motore singolo o doppio, con la possibilità di scegliere tra sistemi a 400V e 800V per ricariche ultra-rapide.

Per gli appassionati di alte prestazioni, Alfa Romeo prevede una versione Quadrifoglio, con una potenza fino a 1.000 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 2 secondi. Un salto prestazionale notevole, anche se il peso del powertrain elettrico sarà una sfida da affrontare.

Design e ispirazioni: un mix di tradizione e innovazione

Il design della Stelvio, curato da Alejandro Mesonero-Romanos, sarà una fusione tra storia e modernità, ispirandosi a modelli iconici come la Alfa Romeo SZ degli anni ’90. Tuttavia, non ci sarà un ritorno al retrò: “La SZ ci ispira per il suo carattere e la sua brutalità, non per la sua bellezza. Il nostro compito è scegliere le influenze giuste per ogni modello”, ha spiegato il designer.

La rivoluzione della Giulia 2026: addio berlina, arriva la fastback

Dopo la Stelvio, nel 2026 sarà il turno della nuova Alfa Romeo Giulia, che segnerà un profondo cambiamento rispetto alla generazione attuale. Non sarà più una berlina classica, ma adotterà una silhouette fastback, seguendo il trend di modelli come DS 8, Citroën C5 X, Peugeot 408 e la futura Lancia Gamma.

Le dimensioni cresceranno oltre i 4,7 metri, garantendo maggiore abitabilità e presenza su strada. Il frontale sarà caratterizzato da uno scudetto ridisegnato, mentre al posteriore troveremo una firma luminosa triangolare che renderà la vettura immediatamente riconoscibile.

Giulia elettrica e ibrida: tecnologia e prestazioni al top

Come la Stelvio, anche la Giulia sarà basata sulla STLA Large, con versioni elettriche e ibride. Secondo Alfa Romeo, la piattaforma multi-energia permetterà di integrare motorizzazioni alternative, con il team di ingegneria al lavoro per individuare la soluzione migliore.

Con questa strategia, Alfa Romeo si prepara a un futuro più elettrificato, tecnologico e sportivo, mantenendo intatta la sua identità e il suo DNA di guida appassionante.

Leggi anche

Crisi nera: le Tesla non piacciono più, né nuove né usate