News
Alfa Romeo: addio ai motori endotermici
Il Ceo dell’Alfa romeo, Imparato ha annunciato che nel futuro della casa non ci saranno più motori endotermici.
A Pomigliano il CEO dell’Alfa Romeo, Imparato ha annunciato che all’interno della sua casa costruttori automobilistica i motori endotermici non saranno più oggetto di lavoro. L’ultimo modello sarà il B-Suv che avrà luce all’inizio del 2024, sarà l’ultimo motore endotermico.
Dopo il 2024, quindi tutti i modelli del biscione saranno totalmente elettrici. Come confermato da recente il futuro 2027 con il modello E-SUV, con motore totalmente elettrico. Il Ceo ha rivelato che sviluppare motori a combustione nel rispetto dell’EURO 7 a partire dal 2027 è praticamente impossibile per i costi che si richiedono.
Le richieste della casa
L’Alfa Romeo chiede anche nuove tecnologie per garantire autonomia e ricariche alle auto simili a quelle termiche. Oltretutto servirà aumentare la quantità di colonnine di ricarica in giro per l’Europa.
Per concludere Imparato conferma che il marchio del biscione aspira ad ambire un marchio planetario di qualità e quindi introdurrà solamente auto che avranno mercato per tutto il mondo. L’obiettivo per il 2022 è oltre 22 mila vetture, mentre per il 2023 si punta al doppio per i Suv. Vedremo se Imparato riuscirà a portare l’Alfa Romeo dove desidera nel mondo.
Clicca qui per iscriverti al nostro canale Telegram
Clicca qui per mettere "mi piace" alla nostra pagina Facebook
Riproduzione riservata © - MM
28 milioni di italiani in viaggio: l’esodo estivo sulle autostrade
Come Autostrade per l’Italia gestisce il traffico di 28 milioni di italiani durante l’esodo estivo con una nuova control room....
Vittime della strada 2023: calo del 3,8%, aumentano gli incidenti con monopattini elettrici
Le vittime della strada in Italia calano del 3,8% nel 2023, ma gli incidenti con monopattini elettrici sono in aumento....
Tutor invisibili: la verità dietro la bufala
La verità dietro la notizia sui tutor invisibili approvati dalla Cassazione. Ecco cosa dice la legge italiana. Recentemente, ha iniziato...
Stellantis valuta la cessione di Maserati: le parole di Natalie Knight
La direttrice finanziaria di Stellantis, Natalie Knight, apre alla possibilità di cedere Maserati. I dettagli sui risultati. Nel giorno peggiore...
Caso airbag, Stellantis ribadisce: “Non guidate i veicoli richiamati”
Perché gli airbag Takata sono pericolosi e come Stellantis sta affrontando la crisi con il richiamo dei veicoli. L’airbag difettoso...
Ferrari e criptovalute: un futuro digitale per le Rosse di Maranello
Come Ferrari sta rivoluzionando il mercato automobilistico permettendo l’acquisto delle sue auto di lusso con criptovalute. Ferrari, iconico marchio automobilistico...
F1, Gran Premio del Belgio 2024: orari e dove vederlo in diretta e streaming
Quattordicesima tappa del Mondiale di Formula 1, ecco gli orari e i canali dove seguire il Gran Premio del Belgio...
Mattia Binotto nuovo responsabile tecnico Audi F1 dal 2026
Mattia Binotto, ex Team Principal Ferrari, si unisce ad Audi come responsabile tecnico e operativo per il progetto F1 del...
Europa contro Cina: dazi sull’import di biodiesel in arrivo
La Commissione europea ha deciso di imporre dazi sull’import di biodiesel dalla Cina per proteggere l’industria europea. Bruxelles è pronta...
Xiaomi SU7 Ultra: la rivale elettrica da 1.570 CV della Taycan Turbo GT
La Xiaomi SU7 Ultra, l’elettrica da 1.570 CV progettata per battere il record della Porsche Taycan Turbo GT al Nürburgring....
Audi elimina coupé e cabriolet dal listino
Perché Audi ha deciso di rimuovere i modelli a due porte dalla sua gamma, e cosa significa questa scelta per...
F1, GP di Ungheria 2024: Piastri conquista la sua prima vittoria, Verstappen furioso
Il GP di F1 d’Ungheria 2024 vede la vittoria di Piastri, con la McLaren che domina con il secondo posto...
