Bugatti, la nuova supercar nel 2027: sostituirà la Chiron

I portavoce Bugatti hanno confermato l’uscita della nuova hypercar nel 2027: prenderà il posto dell’attuale Chiron.

Risale alle scorse ore l’annuncio di Bugatti che nel 2027 vedrà la luce la sua prossima hypercar, la quale prenderà il posto dell’attuale Chiron. Inoltre, il veicolo, attorno a cui permane un’aura di mistero, adotterà un sistema di propulsione ibrido, basato su un’unità a benzina più piccolo del W16 dei giorni nostri. 

Pur differenziandosi dalla gamma odierna, la prossima Bugatti conserverà l’essenza del brand francese, con un occhio di riguardo al lato aerodinamico. Lo hanno spiegato, in un’intervista ad Autocar, i designer di Bugatti. A fondamento ci sarà un nuovo telaio, mentre il powertrain di minor dimensioni si tradurrà in un peso inferiore in confronto alla W16 Mistral. 

Il numero uno del dipartimento, Achim Anscheidt, ha commentato: “Offre opportunità il prossimo propulsore ibrido. Ci sono opportunità per offrire una forma un po’ più atletica in futuro. Avrà anche i suoi vincoli, a causa delle performance e delle esigenze prestazionali. Ma ormai conosciamo così bene ogni centimetro delle nostre auto che sappiamo esattamente dove il cambiamento ci aiuterebbe e dove creerebbe un problema”.

Purtroppo, il marchio transalpino non ha fornito ulteriori precisazioni, sebbene ci siano i presupposti per sperare in performance analoghe a quelle della Mercedes-AMG One e dell’Aston Martin Valkyrie. 

Potrebbe interessarti

Tesla: chip della chiave impiantato nella mano

22 Agosto 2022

L’innovazione sarà sorprendente

“Sarà sorprendente in termini di innovazione. Catturerà l’attenzione di moltissime persone ed è una vera gioia lavorare su questo”, ha aggiunto Frank Heyl, numero due del reparto design di Bugatti. Anche la progettazione del mezzo costituirà una sfida: “Se confronti la W16 Mistral con la Ferrari LaFerrari, ad esempio, in realtà è un’auto piuttosto compatta per quello che è, con il cambio tra i sedili, cosa che è stata fatta per motivi di bilanciamento del peso – ha spiegato Heyl –. Ma con un propulsore ibrido, hai il peso aggiunto delle batterie, quindi devi riconsiderare l’architettura dell’intera vettura”.

In merito all’abitacolo, il responsabile Aldo Maria Sica ha detto che non differirà granché dai precedenti. Infine, il prezzo dovrebbe essere superiore alla W16 Mistral da 5 milioni di euro.