Renault 5 E-Tech: finalmente arriva la versione per le tasche di tutti

Scopriamo l’attesa nuova versione della Renault 5 elettrica: la Five, con batteria da 40 Kwh, debutta con un prezzo competitivo di 24.900 euro.

Era stata annunciata sin dal lancio della prima versione ed oggi è arrivata. Stiamo parlando della Renault 5 E-Tech nella versione “economica” da quasi 25.000 euro, con la batteria da 40 Kwh, rispetto a quella da 52 Kwh della versione presentata nel 2024. Si tratta del modello con il quale la casa della losanga crede di poter fare i maggiori volumi di vendite, rivolgendosi ad una clientela che in maggior parte vive nei centri urbani. Scopriamone le caratteristiche e gli allestimenti.

Una nuova versione più accessibile

La Renault 5 E-Tech Electric, già vincitrice del prestigioso premio Car of the Year 2025, amplia la sua gamma con l’introduzione dell’allestimento Five, proposto a un prezzo di 24.900 euro. Questa nuova versione si posiziona come il modello base della gamma, con l’obiettivo di attrarre un pubblico più ampio e consolidare la leadership della R5 elettrica nel segmento delle auto elettriche a batterie (BEV). Il successo commerciale è già evidente, con oltre 36.000 unità vendute e un forte posizionamento in mercati chiave come Francia, Regno Unito e Spagna, mentre in Italia la R5 è al settimo posto tra le elettriche più vendute nel 2025, con 1.060 immatricolazioni.

Motore e autonomia: prestazioni equilibrate

La Renault 5 Five è equipaggiata con un motore da 70 kW (95 CV), alimentato da una batteria da 40 kWh, che le consente di raggiungere un’autonomia di 310 km nel ciclo di omologazione WLTP. La velocità massima è di 130 km/h e l’auto accelera da 0 a 100 km/h in 12 secondi. La ricarica avviene esclusivamente in corrente alternata (AC) a 11 kW, con l’assenza della possibilità di ricarica in corrente continua (DC), una funzione disponibile invece sugli allestimenti superiori. La Renault ha deciso di escludere anche la funzionalità V2L (vehicle-to-load), che consente di utilizzare l’auto come fonte di energia per dispositivi esterni.

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Dotazione e design

La R5 Five offre una dotazione di serie che include cerchi in acciaio da 18”, strumentazione digitale da 7” e infotainment da 10,1” con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, oltre a sensori di parcheggio posteriori e un climatizzatore manuale. La carrozzeria può essere scelta in verde o nera, con una gamma di colori limitata rispetto agli altri allestimenti. La sicurezza è garantita dal sistema ADAS di base, che comprende gli strumenti obbligatori per legge, senza possibilità di personalizzazione. Esteticamente, la Renault 5 mantiene i tratti distintivi del design storico, come la griglia sul cofano e i fari a LED, che richiamano la Renault 5 degli anni ’70.

Tecnologia all’avanguardia e comfort

All’interno, la nuova Renault 5 integra soluzioni tecnologiche avanzate, tra cui un sistema infotainment OpenR Link, con Google Maps per pianificare i viaggi in base alla ricarica disponibile e un assistente virtuale chiamato Reno, capace di interagire con l’intelligenza artificiale di ChatGPT. L’auto dispone anche di un sistema di ricarica bidirezionale (V2L e V2G), disponibile su versioni superiori, che consente di alimentare dispositivi esterni. In aggiunta, è presente una pompa di calore per una gestione ottimale della temperatura dell’abitacolo e della batteria.

Prestazioni e guida

La Renault 5 è disponibile con batterie da 40 kWh e 52 kWh, offrendo diverse potenze che vanno da 95 CV a 150 CV, con un’autonomia che raggiunge i 410 km per la versione più potente. La guida è fluida e reattiva, grazie al motore asincrono trifase, e l’auto si distingue per un baricentro ribassato e una sospensione posteriore multi-link, che migliora la stabilità e l’agilità. Il sistema di frenata rigenerativa offre una sensazione di guida più naturale, con la possibilità di scegliere una modalità di frenata più intensa attraverso la leva del cambio.