Alfa Romeo, stop alla produzione: addio a questi due modelli

La casa di Arese dà l’addio alle Giulia e Stelvio a benzina: le Quadrifoglio usciranno dai listini a marzo e aprile. Ma nuovi modelli sono attesi.

Brutta notizia per gli amanti dei motori termici performanti. Alfa Romeo si prepara infatti a eliminare le motorizzazioni a benzina dai modelli Giulia e Stelvio, comprese le varianti Quadrifoglio. La decisione, confermata da Stellantis, è parte della strategia per ridurre le emissioni di CO2 e allinearsi alle normative europee. Le versioni diesel (2.2 da 160 e 210 CV) resteranno invece in gamma, poiché hanno un impatto ambientale inferiore rispetto ai benzina.

Le date della chiusura degli ordini

Il phase out delle motorizzazioni a benzina seguirà un calendario preciso:

• 31 marzo 2024: stop alla vendita della Giulia Quadrifoglio;
• 30 aprile 2024: rimozione della Stelvio Quadrifoglio dai listini;
• 31 maggio 2024: termine per gli ordini di Sprint, Veloce e Intensa con il 2.0 turbo da 280 CV.

Alfa Romeo ha giustificato questa scelta con l’intento di favorire la transizione green e anticipare la nuova generazione di modelli.

Potrebbe interessarti

Brutte notizie: il colosso svedese porta i libri in tribunale

13 Marzo 2025

Motivi della scelta

Aggiornare i motori benzina con sistemi di elettrificazione sarebbe stato economicamente svantaggioso per Alfa Romeo. Le spese di sviluppo e omologazione avrebbero superato i potenziali profitti, soprattutto considerando il calo delle vendite. A febbraio 2024, in Italia, sono state immatricolate solo 63 Giulia e 340 Stelvio, contro le 1.362 unità della Junior. Numeri bassissimi, che spiegano la quota davvero ridotta del mercato che è appannaggio delle vetture del biscione.

Un futuro multienergia con la piattaforma STLA Large

Le nuove generazioni di Giulia e Stelvio saranno basate sulla piattaforma STLA Large di Stellantis, che consentirà motorizzazioni di tre tipi:

• 100% elettriche;
• ibride plug-in;
• termiche ad alte prestazioni.

Un esempio di ciò è la Dodge Charger, che utilizza la stessa piattaforma ed è disponibile con un sei cilindri in linea da 420 e 550 CV. Il debutto della nuova Stelvio è previsto per l’estate 2024, mentre la nuova Giulia arriverà nel corso del 2025. Vista la scelta del tipo di motorizzazioni, è lecito comunque porsi dei dubbi circa i prezzi che avranno questi nuovi modelli, visto che finora la politica dei listini di Stellantis non si è certamente dimostrata vincente, stando alle vendite al ribasso dell’ultimo anno.