Il vento del cambiamento su Ford: addio alla Fiesta e alla fabbrica di Saarlouis

L’iconica auto Ford Fiesta si prepara per l’addio, mentre si avvicina la vendita dello storico stabilimento tedesco.

Il crepuscolo si avvicina per due pilastri del colosso automobilistico Ford in Europa: la storica Fiesta e la fabbrica di Saarlouis. L’addio è stato deciso mesi fa, ma ora vi è una data ufficiale per l’ultimo esemplare della Fiesta, così come si delineano i primi passi concreti nel processo di cessione dello storico stabilimento tedesco, inaugurato nel 1968.

Il 7 luglio, l’ultimo modello della Fiesta verrà prodotto a Colonia, una delle fabbriche più longeve d’Europa, inaugurata nel 1931. Questo evento segna la fine di un’era per un modello che ha scritto la storia di Ford: con oltre 20 milioni di unità vendute e otto generazioni all’attivo. La Fiesta è stata per anni la vettura più venduta del marchio americano in Europa. Ma le dinamiche di mercato stanno cambiando, e la Ford ha deciso di adattarsi, sacrificando la Fiesta dopo 47 anni di produzione ininterrotta per dar spazio a nuovi modelli elettrici. Riflettendo una crescente predilezione per crossover e SUV.

Potrebbe interessarti

La patente a punti in Italia: un bilancio di due decenni tra luci e ombre

30 Giugno 2023

Cessione della fabbrica di Saarlouis

La chiusura dello stabilimento di Saarlouis rientra in una strategia più ampia di ridimensionamento della presenza industriale di Ford in Europa. Strategia che ha già comportato la chiusura di numerosi siti produttivi.

Diversi potenziali acquirenti hanno manifestato interesse per lo stabilimento, promettendo un futuro ai suoi 4.600 dipendenti. Tra questi si annoverano costruttori automobilistici come la cinese BYD, la canadese Magna e l’olandese Nedcar. La Ford, che intende cessare le attività produttive nel 2025 con l’ultimo modello Focus, ha infine individuato “un importante investitore internazionale”.

La compagnia, insieme alle autorità del Saarland, ha firmato un accordo preliminare per la cessione dello stabilimento. Martin Sander, capo della filiale tedesca di Ford Werke, ha dichiarato che questa mossa segna un passo importante verso la trasformazione dello stabilimento e la creazione di nuove opportunità di lavoro. Per ora, l’identità dell’investitore rimane un segreto, protetta da accordi di riservatezza, mentre le negoziazioni continuano.