Ponte sullo Stretto di Messina: il preventivo aumenta da 10 a 15 miliardi di euro

Sale il costo preventivo per la realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina. Anziché i 10 miliardi di euro inizialmente paventati, adesso le stime indicano 15 miliardi, o giù di lì. Non si tratta di mere voci di corridoio, riportate dai media, bensì di una prospettiva fornita dal Governo attualmente in carica, con il Documento di economia e finanza. Stando ai calcoli effettuati dagli organi preposti, la cifra da porre sul piatto è superiore rispetto al progetto originario, definito, del resto, più di un decennio fa.

Scendendo nel dettaglio, occorreranno 13,5 miliardi di euro, a cui toccherà aggiungerne 1,1 per le opere complementari e le connessioni ferroviarie sia a livello stradale che ferroviario. Mentre le prime verranno pattuite con l’Anas, le seconde saranno determinate in sinergia con Rfi (Reti ferroviarie italiane).

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14 Aprile 2023

Come potrebbe essere finanziato

Nel testo si apprende poi che, allo stato attuale, la legislazione in vigore non prevede alcuna copertura finanziaria. Per concretizzare i buoni propositi, resi di pubblico dominio dal vicepremier Matteo Salvini, ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, occorre, insomma, definire gli esatti canali di entrata. Gli scenari al vaglio sono molteplici, individuati dal Governo nei fondi europei destinati allo sviluppo e alla coesione, nella Legge di Bilancio 2024, sulla quale le parti si confronteranno durante la prossima stagione autunnale, nonché nelle sovvenzioni elargite dalla Cassa depositi e prestiti e dalla Banca centrale europea, inerente agli investimenti.

Intanto, l’Unione Europea ha inserito il Ponte nella Rete transeuropea di trasporto Ten-t, dando prova di non opporsi al progetto. Semmai è una pista tenuta davvero sotto esame dalle figure preposte in materia. Poco ma sicuro, al Ponte sullo Stretto di Messina non saranno destinabili i fondi del Pnrr, in quanto già adibiti ad altri scopi.