Sport
GP di Imola, Vasseur ammette: “Siamo vicini, ma non abbastanza”
La Ferrari migliora in gara, ma restano le difficoltà in qualifica. Il team principal spiega dove intervenire in vista del GP di Monaco.
Nel Gran Premio di Imola, la Ferrari ha chiuso con un 4° e un 6° posto, portando a casa un buon risultato davanti al pubblico di casa. Tuttavia, la performance di Leclerc e Hamilton ha messo in luce ancora una volta le difficoltà sul giro secco, con la squadra che ha pagato le lacune emerse in qualifica. Frédéric Vasseur, Team Principal della Ferrari, ha individuato nella preparazione della gomma nuova la chiave per migliorare il passo gara al sabato, ribadendo che i problemi in qualifica devono essere affrontati per poter competere a Monaco.
Le difficoltà in qualifica: un problema ricorrente
Vasseur ha commentato in conferenza stampa: “Tutto è andato bene”, ma ha riconosciuto che il passo gara di Leclerc era stato molto competitivo: “Penso che Charles sia stato un po’ sfortunato con il tempismo della Safety Car, ma è qualcosa che non possiamo controllare”. Nonostante il buon ritmo dimostrato durante la gara, il Team Principal ha espresso rammarico per le difficoltà in qualifica: “Il problema è che ieri eravamo molto più indietro e siamo partiti 11° e 12°”.
Ferrari ha comunque mostrato un buon ritmo in gara, allineato ai battistrada, ma le difficoltà nel sabato rimangono un ostacolo significativo: “Quando parti dietro è tutto più difficile”, ha concluso Vasseur. La preparazione della gomma nuova resta quindi una priorità per migliorare il rendimento nelle qualifiche.
Potrebbe interessarti
Il Governo investe nella F1: 40 milioni di euro per sostenere i GP di Monza e Imola
Strategia di gara e il recupero di Leclerc
La strategia di gara è stata uno dei punti positivi della Ferrari durante il Gran Premio, con Vasseur che ha spiegato anche la decisione di far restituire la posizione a Albon a Leclerc dopo il contatto al Tamburello: “Eravamo sotto investigazione e rischiavamo di subire una penalizzazione. Con 5 secondi di penalità, Charles sarebbe stato 10° o 11°”, ha dichiarato il Team Principal.
Nonostante questa difficoltà, il bilancio finale è positivo per la Ferrari, che ha confermato una buona prestazione sulla lunga distanza. Tuttavia, Vasseur ha sottolineato che la Ferrari non ha l’auto migliore al momento, facendo notare che, nonostante il buon passo in gara, la McLaren è probabilmente ancora più veloce: “Probabilmente siamo vicini, ma non abbastanza”.
Verso Monaco: la sfida della qualifica
Il prossimo appuntamento, Monaco, sarà cruciale per Ferrari, con il passo gara che dovrà essere accompagnato da un miglioramento significativo in qualifica. Vasseur ha infatti dichiarato: “A Monaco, al sabato sera, i giochi saranno quasi fatti”. Il Team Principal non nasconde le sue preoccupazioni: “Se non riusciremo a fare un lavoro migliore di questo weekend, sicuramente il prossimo diventerebbe molto più difficile”.
La prestazione in qualifica sarà quindi fondamentale per le ambizioni della Ferrari. Tuttavia, Vasseur ha sottolineato che ogni circuito è diverso: “Monaco è una storia completamente diversa in termini di preparazione e gestione gomme. Partiremo da un foglio bianco e passo dopo passo ce la faremo”.
Clicca qui per iscriverti al nostro canale Telegram
Clicca qui per mettere "mi piace" alla nostra pagina Facebook
Riproduzione riservata © - MM
TikTok farà un’auto elettrica: ecco quando arriverà il primo modello
ByteDance pronta a sfidare i big dell’auto elettrica: TikTok entra nel mercato EV con Seres e punta sui giovani digitali....
Leclerc-Ferrari: la notizia che tutti i tifosi aspettavano
Charles Leclerc rinnova con la Ferrari: il pilota di Monaco prolunga il suo contratto con la Scuderia di Maranello per...
Post vendita auto: oggi il vero business è l’assistenza
Officine del futuro: tecnologia, meccatronica e servizi digitali rivoluzionano l’assistenza automobilistica e l’esperienza del cliente Il settore dell’assistenza automobilistica sta...
Mitsubishi ritorna il mito: ecco quando arriverà il nuovo Pajero
Il nome Pajero torna sul mercato con una gamma inedita di modelli off-road, riprendendo un’eredità da oltre 3 milioni di...
Mancato pagamento del bollo auto: dopo quanti anni va in prescrizione?
Mancato versamento del bollo: ecco quando l’amministrazione perde il diritto di riscuotere l’imposta regionale. Tra le imposte che generano maggiori...
Ricaricare l’auto a casa: i consigli per tagliare i costi in bolletta e spendere meno
Chi acquista un veicolo elettrico deve affrontare subito la questione della ricarica a casa: la soluzione più pratica ed economica....
Patente sempre più cara: ecco quanto costa in Italia nel 2026
Patente B: dal prezzo medio italiano fino ai 4.000 euro della Germania e il confronto tra i principali Paesi del...
Tamponamento a catena: le regole su colpe e rimborsi che nessuno conosce
Le collisioni a catena richiedono l’analisi di ogni singolo urto per stabilire chi deve risarcire: ecco quali sono le variabili...
Spia dell’olio accesa: cosa fare e quando chiamare il carro attrezzi
Spia olio accesa: quando è possibile proseguire fino al meccanico e quando invece occorre fermarsi immediatamente per evitare danni gravi....
Incendi auto elettriche: cosa succede davvero e perché sono difficili da spegnere
Auto elettriche e incendi: perché i dati smentiscono l’allarme sociale e cosa succede davvero quando una batteria prende fuoco. Ogni...
Guida meglio, spendi meno: i consigli pratici per risparmiare benzina
Dal distributore allo stile di guida: tutti gli accorgimenti pratici per ridurre davvero la spesa mensile di carburante. In un...
Comprare un’auto dalla Svizzera conviene davvero? Come evitare brutte sorprese
Dalla verifica dell’omologazione ai dazi doganali, passando per l’immatricolazione: tutto quello che incide sul costo finale dell’operazione. Prezzi più bassi,...
