Charles Leclerc fa il punto sulla stagione Ferrari: “Mi aspetto dei miglioramenti”

Il pilota monegasco analizza la stagione 2025 della Ferrari, gli aggiornamenti in arrivo, tra performance, usura delle gomme e sfide future.

In vista del Gran Premio d’Austria 2025, Charles Leclerc ha condiviso le sue riflessioni sulla stagione Ferrari e sul futuro della Scuderia, evidenziando come gli aggiornamenti in arrivo porteranno miglioramenti graduali ma non saranno sufficienti a colmare il divario con le altre squadre. Il pilota monegasco è stato chiaro riguardo agli sviluppi futuri, definendo il 2026 come una sfida fondamentale per la Ferrari.

Gli aggiornamenti della Ferrari: miglioramenti senza rivoluzioni

Leclerc non si aspetta cambiamenti radicali dai nuovi aggiornamenti previsti per la stagione 2025. “Non penso che gli aggiornamenti ci permetteranno di sbloccare il potenziale della vettura in modo significativo. Parliamo di piccoli passi per cercare di capire in quale direzione spingere in futuro. Mi aspetto comunque dei miglioramenti”, ha dichiarato. Il pilota ha poi sottolineato come il gap con la McLaren e la Red Bull resti significativo, mentre con la Mercedes i giudizi sono più difficili da formulare, vista l’altalenante performance del team tedesco.

Preparazione per il 2026: un futuro da affrontare al massimo

Il lavoro in Ferrari è già orientato verso il futuro, con risorse distribuite tra la monoposto 2025 e quella 2026, che rappresenta una vera e propria sfida cruciale per il team. Leclerc ha rivelato che il 50% delle risorse è dedicato a ciascuna vettura, con particolare attenzione alla preparazione per il nuovo regolamento. “La vettura del 2026 non sarà la più divertente da guidare, ma è una sfida che voglio affrontare al massimo”, ha dichiarato, esprimendo la sua determinazione nel dare il massimo per affrontare questa nuova fase della Formula 1.

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Gomme e track limits: un’analisi critica

Leclerc ha anche parlato della gestione delle gomme, fondamentale per il rendimento della Ferrari in gara. Ha concordato con Fred Vasseur sull’importanza di mantenere le gomme nel giusto “range di funzionamento”, sottolineando come uscire da questo range possa compromettere seriamente le prestazioni, specialmente in qualifica. “Alla fine, credo che ci manchi un po’ di passo con la macchina, ma la gestione delle gomme è fondamentale sia per la costanza che per le prestazioni in gara”, ha dichiarato Leclerc.

In merito al Red Bull Ring, Leclerc ha parlato della particolarità del circuito, con le sue poche curve ma la gestione complicata dei track limits. “Saltare la FP1 non è così grave qui, perché sono solo otto curve e si prende confidenza velocemente. FP2 e FP3 bastano per arrivare al massimo”, ha commentato, riferendosi anche al giovane Dino Beganovic, che prenderà la sua SF-25 in prestito per la prima sessione di libere.

Il regolamento del 2026 e la sfida con Hamilton

Uno dei temi più discussi è stato il ruolo di Lewis Hamilton nella evoluzione della vettura Ferrari in vista del 2026. Leclerc ha mostrato ottimismo, dichiarando che non è preoccupato e che il team ha gli strumenti per adattare la macchina ai vari stili di guida. “Voglio la vettura più veloce possibile e credo che anche Lewis la pensi così. Metteremo a punto le monoposto come preferiamo e questo non sarà un problema”, ha commentato il monegasco.

Leclerc ha anche discusso del regolamento tecnico del 2026, giudicando le nuove linee guida come “meno divertenti per i piloti”. Inoltre, ha espresso qualche dubbio riguardo alla gestione dell’energia nelle future gare. “C’è un’ossessione per il recupero di energia che rischia di dominare i tempi sul giro. Non so ancora come saranno le gare e i sorpassi”, ha concluso.

Ferrari in qualifica e in gara: il divario da colmare

Infine, Leclerc ha riconosciuto le difficoltà in qualifica, ma ha confermato che la Ferrari resta competitiva in gara. “Non siamo abbastanza veloci in qualifica, ma in gara siamo più forti. Dobbiamo lavorare su entrambi gli aspetti, perché la stagione è lunga e la sfida è aperta”, ha concluso il pilota, con un’ottica ottimista per il proseguimento della stagione.