Volkswagen dice stop ai touchscreen: una scelta radicale

La casa di Wolfsburg torna ai comandi fisici per le funzioni essenziali. Una scelta che migliora la sicurezza e anticipa le normative europee.

Dopo anni di sperimentazioni con interfacce digitali, Volkswagen ha deciso di ripristinare i comandi fisici per le funzioni essenziali delle proprie vetture. Il design minimalista dominato dagli schermi touch, introdotto da Tesla e adottato da molti costruttori, si è rivelato spesso frustrante per gli utenti. Andreas Mindt, responsabile del design VW, ha annunciato che i futuri modelli, a partire dalla ID.2all prevista per il 2025, avranno nuovamente pulsanti dedicati per volume, climatizzazione e luci di emergenza.

Dall’innovazione alla frustrazione: l’errore di Volkswagen

Volkswagen aveva eliminato i pulsanti fisici su modelli come la Golf, sostituendoli con comandi tattili e slider aptici. Questa scelta, però, ha suscitato critiche per la scarsa praticità e il rischio di distrazione. Lo stesso Mindt ha ammesso l’errore: “Non commetteremo mai più questo errore. Un’auto non è un telefono: è un’auto.” Il ripristino dei comandi fisici mira a rendere la guida più intuitiva e sicura.

Anche Hyundai fa marcia indietro

Volkswagen non è l’unico marchio a rivedere le proprie scelte. Hyundai ha ammesso che i clienti preferiscono i pulsanti tradizionali rispetto ai comandi digitali, poiché più pratici e meno distraenti. La rinnovata Ioniq 5 ha già reintrodotto alcuni tasti fisici per funzioni come il climatizzatore e gli specchietti retrovisori, e le future Hyundai avranno più rotori e pulsanti dedicati.

Normative UE e sicurezza: il ruolo dell’Euro NCAP

La sicurezza è uno dei motivi principali dietro il ritorno ai pulsanti fisici. L’Euro NCAP, dal 2026, introdurrà nuovi criteri di valutazione: per ottenere le cinque stelle, le auto dovranno avere comandi fisici per almeno cinque funzioni essenziali, tra cui indicatori di direzione, luci di emergenza, clacson, tergicristalli ed eCall SOS. Questa misura nasce dalla consapevolezza che un uso eccessivo dei touchscreen può aumentare il rischio di incidenti.

Un nuovo equilibrio tra touch e comandi fisici

Nonostante questa inversione di tendenza, il digitale non verrà completamente abbandonato. Volkswagen manterrà i touchscreen per alcune funzioni, ma affiancati da pulsanti fisici per garantire un’esperienza di guida più sicura e intuitiva. Questa scelta potrebbe influenzare l’intero settore automobilistico, spingendo altre case a ripensare l’eccessivo affidamento sui comandi digitali.

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