Riparazione assurda: 11.300€ per un tasto, bastavano 25 minuti e 1 euro

Scopriamo la Bugatti Veyron, icona di lusso e performance, e come una concessionaria ha risolto un problema, evitando un preventivo salatissimo.

La Bugatti Veyron è senza dubbio una delle auto più iconiche e prestigiose al mondo. Con il suo design sofisticato e un motore che sprigiona una potenza straordinaria, questa supercar è diventata simbolo di lusso e prestazioni estreme. Tuttavia, possedere una Veyron non è solo un segno di prestigio, ma comporta anche una serie di costi che vanno ben oltre le aspettative, tanto che a volte le riparazioni possono sembrare più costose della vettura stessa.

Un preventivo che sfiora l’assurdo

La manutenzione della Bugatti Veyron è nota per essere tra le più care al mondo. Un esempio lampante arriva da un concessionario britannico di auto di lusso, che si è trovato di fronte a una situazione davvero incredibile. Il preventivo per la sostituzione di un semplice pulsante di regolazione dello specchietto retrovisore ammontava a ben 11.300 euro. La causa? Secondo l’officina ufficiale Bugatti, sarebbe stato necessario sostituire l’intero meccanismo, compreso lo smontaggio della portiera, un intervento che avrebbe comportato enormi costi.

Una soluzione alternativa e sorprendente

Invece di accettare il preventivo esorbitante, la concessionaria ha deciso di rivolgersi a un meccanico indipendente che, con soli 25 minuti di lavoro, ha risolto il problema. Il meccanico ha utilizzato un pulsante di ricambio Volkswagen, costato solo 1,16 euro, dimostrando come la Veyron, pur essendo una supercar di altissimo livello, condivida alcune componenti con veicoli molto più economici, come il Volkswagen Transporter. Questo dettaglio ha permesso di ottenere una riparazione perfetta, senza la necessità di smontaggi complessi e senza i costi da capogiro richiesti dalla casa madre.

Bugatti Veyron: la macchina dei record e dei costi

La Bugatti Veyron non è solo un esempio di lusso sfrenato, ma anche una vera e propria icona delle performance automobilistiche. Fino al 2007, la Veyron deteneva il titolo di auto di serie più veloce del mondo, con una velocità massima di 408,47 km/h. Pur avendo perso il primato, la sua prestazione e la sua potenza rimangono leggendari. Il motore W16 da 1.001 cavalli e la trazione integrale permanente ne fanno una delle supercar più potenti mai costruite, eppure il suo costo di gestione resta un aspetto da non sottovalutare.

Un lusso a doppio taglio

Il lusso e la potenza della Bugatti Veyron sono indiscussi, ma i costi di manutenzione potrebbero far riflettere anche i più appassionati. La decisione del concessionario di abbandonare il servizio ufficiale Bugatti, almeno in casi come questo, sembra una risposta diretta a un sistema di assistenza che spesso non giustifica il costo elevato delle riparazioni. Sebbene la Veyron rimanga un sogno per molti, il suo possesso comporta anche una serie di sfide economiche che possono trasformare il sogno in un incubo finanziario.

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