Guida autonoma: la super centralina di Nvidia

Nvidia, uno dei maggiori colossi dell’elettronica, ha presentato la nuova super centralina Drive Thor per la guida autonoma.

Una maggiore efficienza abbinata al taglio dei costi necessari per raggiungere la guida autonoma. Lo promette Nvidia, che ha annunciato nelle ultime ore Drive Thor, una centralina adibita al self-driving, con cui mira a centrare gli obiettivi prefissati accentrando buona parte delle funzioni in grado di trasformare una vettura “tradizionale” in una a guida autonoma. 

Difatti, Nvidia Drive Thor si occupa, sì, della guida, con ogni suo parametro e variabile, ma pure di altre funzioni, a loro volta significative, tipo il monitoraggio del conducente e dei passeggeri, il parcheggio, il quadro strumenti digitale, l’infotainment per i sedili anteriori e posteriori.

Come già evidenziato, l’hardware, di primissima fascia, è inglobato in un solo componente, una sola centralina: l’architettura Hopper opera in sinergia con la GPU Ada Lovelace e la CPU Grace, in un insieme denominato Drive Thor. Il sistema tocca globalmente la soglia dei 2 mila teraflops, in parole semplice l’unità di misura adottata per indicare il numero delle operazioni gestibili in un secondo. 

Già confermato l’interesse di Geely

Tra le prime società ad avvalersi dell’innovazione ci sarà Geely, colosso cinese dell’industria automotive (che, oltretutto, controlla Volvo dal 2010 e dal 2018 costituisce l’azionista di maggioranza di Daimler, il gruppo Mercedes). Il ricorso avverrà a partire dalla prossima generazione di EV a guida autonoma, in programma fra tre anni. 

Del resto, la soluzione è stata ufficialmente annunciata ma sarà a disposizione dei Costruttori a partire dal 2025, in quanto complessa da realizzare. “I progressi nell’accelerated computing e nell’intelligenza artificiale proseguono alla velocità della luce – ha dichiarato un soddisfatto Jensen Huang, fondatore e amministratore delegato di Nvidia –. Drive Thor è il supereroe dell’elaborazione centralizzata, con prestazioni fulminee per fornire supercomputer su ruote continuamente aggiornabili, sicuri e protetti”.

Leggi anche

Auto più care in listino: la top 10 dopo l’ingresso del Ferrari Purosangue