Lamborghini: 1,8 miliardi per l’elettrificazione della gamma

Lamborghini ha annunciato di voler investire 1,8 miliardi per l’elettrificazione del proprio portafoglio prodotti da qui ai prossimi anni.

Lamborghini accelera nella corsa all’elettrificazione: la Casa automobilistica di Sant’Agata Bolognese è sul punto di investire 1,8 miliardi di euro per realizzare le nuove linee che ospiteranno la supercar ibrida attesa per il 2024. Una prima parte della somma stanziata consentirà la transizione e di gettare le fondamenta in vista dell’approdo degli altri modelli a basse o zero emissioni.

Dopo la decisione del Consiglio Europeo, che ha deciso di respingere la proposta dell’Italia (e di altri Stati) di slittare il bando alle auto termiche dal 2035 al 2040, anche i marchi costruttori specializzati nel lusso devono attrezzarsi. La mossa della Lamborghini vira in tale direzione. Affinché l’operazione avvenga con successo, ha spiegato l’amministratore delegato del Toro, Stephan Winkelmann, l’azienda è in procinto di compiere uno degli sforzi economici più importanti mai profusi.

“Abbiamo stanziato 1,8 miliardi, ma in realtà saranno molti di più, il più grande investimento nella storia di Lamborghini Automobili – ha spiegato Winkelmann ai microfoni del Sole 24 Ore –. Questa cifra al momento non include infatti lo sviluppo del modello completamente elettrico che arriverà successivamente. L’investimento sarà enorme perché dovremo affrontare l’era completamente elettrica mantenendo i valori del DNA di Lamborghini. Sarà una sfida molto difficile”.

Performance da coniugare con gli aumenti di peso

Ora viene la parte cruciale del lavoro di sviluppo definito dai piani alti della Lamborghini. Il proposito è di coniugare le performance delle sue supercar con le nuove powertrain e gli aumenti di peso derivanti dall’elettrificazione, in primis dalle batterie. Qualcosa che accomuna la compagnia agli altri giganti del settore, specializzati in vetture ad altissime prestazioni.

Ne costituisce un esempio Ferrari: il Cavallino Rampante svelerà nel 2025 il primo esemplare elettrico e nell’arco dei prossimi mesi dovrebbe ampliare la factory di Maranello, in modo da concedere adeguato spazio alle linee, che si occuperanno dei veicoli a basse e zero emissioni nonché degli accumulatori.

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