Il segreto del successo: Ferrari e Porsche dominano il mercato automobilistico

Ecco come Ferrari e Porsche hanno dominato la redditività nel settore automobilistico nel 2023, stabilendo nuovi standard di successo.

In un mondo dove il successo di un’azienda automobilistica viene spesso misurato attraverso il volume delle vendite, Ferrari e Porsche hanno dimostrato che la qualità batte la quantità, registrando i margini di profitto più elevati nel 2023.

Questo approccio contrasta con la strategia comune di inseguire la leadership di mercato attraverso le vendite di massa, sottolineando un modello di business focalizzato sulla redditività piuttosto che sul volume.

Ferrari: il campione indiscusso della redditività

Come riportato da It.motor1.com, nel panorama automobilistico globale del 2023, Ferrari si conferma non solo come un’icona delle supercar ma anche come la regina indiscussa della redditività. Con 13.663 supercar vendute, ha generato un fatturato di 5,97 miliardi di euro, segnando un aumento del 17% rispetto all’anno precedente.

Questi numeri traducono in un profitto operativo di 1,61 miliardi di euro, equivalente a un impressionante margine operativo del 27%. Tale risultato evidenzia l’abilità di Ferrari di aumentare i prezzi e di capitalizzare su attività collaterali, come la Formula 1 e il merchandising, superando ogni altro marchio nel settore per redditività.

Porsche: un modello di successo stabile

Anche Porsche si distingue nel settore, con 7,28 miliardi di euro di profitti operativi su 40,53 miliardi di euro di ricavi, mantenendo un solido margine operativo del 18%.

Il successo di Porsche si basa sulle vendite della sua ammiraglia 911 e della Taycan, oltre a tre SUV che rappresentano il 55% delle vendite totali. Questi risultati riflettono l’abilità di Porsche di combinare tradizione e innovazione, consolidando il suo status di marchio di lusso ad alte prestazioni con un impegno verso la sostenibilità e la mobilità elettrica.

Sebbene Ferrari e Porsche si distinguano per i loro eccezionali margini di profitto, altri marchi come Jaguar Land Rover, Toyota, Kia e il Gruppo BMW hanno mostrato significativi miglioramenti nella loro performance finanziaria.

Stellantis emerge con un margine operativo dell’11,8%, seguito da Toyota, Hyundai e Suzuki, dimostrando la resilienza e l’adattabilità del settore automobilistico a livello globale.

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