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Dazi UE sulle auto elettriche cinesi: spaccatura tra i governi
Divisone tra i paesi UE sui dazi alle auto elettriche cinesi: pareri influenti, ruolo chiave della Germania e implicazioni per l’industria automobilistica.
La questione dei dazi sulle auto elettriche prodotte in Cina sta creando un dibattito acceso tra le istituzioni e il mondo produttivo europeo. Bruxelles ha recentemente concluso la raccolta dei pareri sull’introduzione di nuove tariffe doganali, rivelando una profonda divisione tra i paesi membri della Ue. Dodici governi, tra cui Italia, Spagna e Francia, si sono espressi a favore, quattro contrari e undici si sono astenuti.
I pareri raccolti non sono vincolanti, ma avranno un peso significativo nella decisione finale della Commissione Europea. Entro il 2 novembre, il Consiglio Ue dovrà ratificare o meno le disposizioni con un voto a maggioranza qualificata. Per bloccare il provvedimento, saranno necessari i voti contrari di 15 paesi rappresentanti il 65% della popolazione dell’Unione. Se i paesi che si sono astenuti dovessero mantenere questa posizione, verrebbero conteggiati come contrari, creando così una potenziale maggioranza contro la proposta della Commissione.
Il ruolo cruciale della Germania
La posizione della Germania è di fondamentale importanza. Berlino ha scelto l’astensione, adottando un atteggiamento di “solidarietà critica” con le autorità europee, pur esprimendo preoccupazione per possibili ritorsioni commerciali da parte della Cina. La Germania, infatti, gioca un ruolo chiave nelle decisioni economiche dell’Unione Europea, spesso influenzando paesi del Nord e dell’Est Europa come Svezia, Finlandia, Polonia e Repubblica Ceca, grazie alla sua solida economia.
Le divisioni tra i 27 paesi membri della Ue riflettono interessi economici e politici diversi. Mentre alcuni paesi vedono nei dazi una protezione necessaria per le loro industrie automobilistiche, altri temono le ripercussioni negative sui rapporti commerciali con la Cina. La questione dei dazi, quindi, non riguarda solo l’economia, ma anche la politica e la diplomazia internazionale.
Le prossime mosse di Bruxelles
La Commissione Europea dovrà navigare tra queste diverse posizioni per trovare una soluzione che possa soddisfare la maggioranza dei paesi membri. La decisione finale avrà un impatto significativo non solo sul settore automobilistico europeo, ma anche sulle relazioni commerciali tra Europa e Cina. Le prossime settimane saranno cruciali per determinare l’approccio dell’Unione Europea in questa delicata questione.
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