Monopattini elettrici sempre più diffusi in Italia, ma permangono delle lacune

I monopattini elettrici spopolano in Italia, ma rimangono comunque delle lacune, evidenziati dagli stessi fruitori del mezzo.

I monopattini elettrici sono sempre più impiegati in Italia. Nonostante le criticità riscontrate in questi mezzi della mobilità siano diverse, un numero in costante crescita di utenti della strada decide di utilizzarli per effettuare gli spostamenti nel quotidiano, anche per motivi non strettamente associati allo svago. A confermarlo ci pensa la ricerca condotta in quel di Roma dalla società specializzata in sharing Dott e da Consumerismo No Profit, dalla quale è emerso che il 38 per cento dei fruitori sceglie tale modalità di trasporto per recarsi a scuola o al lavoro. 

Lo studio ha sottolineato come, almeno nella capitale italiana, gli abituali utilizzatori di monopattini siano perlopiù uomini, pari al 68 per cento del totale degli intervistati. Al di là del sesso, il 34 di chi se ne avvale ha un’età compresa tra i 25 e i 36 anni, seguiti al 20 per cento dalla fascia 46-55 e da un 7 per cento di over 55. La prevalenza del campione interpellato, circa il 60 per cento, indica come principale motivazione il risparmio del tempo e il mancato incontro di traffico. Dopodiché, vengono la questione ecologica (31 per cento) e l’opportunità di accedere ad aree inibite ad auto e moto (19 per cento). Come detto, quasi quattro utenti su dieci ricorrono al mezzo per questioni di lavoro o scuola, mentre il 16 lo dedica a shopping e commissioni e l’11 per cento per scoprire la città.  

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24 Luglio 2022

Ostacoli e problemi

A ogni modo, permangono parecchi ostacoli e problemi da risolvere inerenti alla diffusione. Dei punti negativi segnalati dagli stessi protagonisti del report: stando, infatti, alle rilevazioni diffuse da Ansa il 32 per cento crede sia essenziale adottare soluzioni per contrastare il parcheggio selvaggio degli esemplari condivisi, il 26 pensa occorra impedire alle persone di adottare una condotta di guida pericolosa, e il 29 per cento esorta a estendere le parti della città attualmente non servite.