Plug-in: i 5 gruppi leader del mercato

I cinque costruttori leader del mercato delle plug-in, categoria che contempla sia le Ben sia le Prev. I numeri sono in costante ascesa.

Partiamo da un ripasso generale: la parola plug-in contempla sia le vetture con alimentazione 100 per elettrica sia le ibride ricaricabili, identificate rispettivamente con gli acronimi Bev e Phev. Nel corso del 2021 ambedue i sistemi di propulsione hanno compiuto l’ennesimo step, tanto da registrare un’impennata del 108 per cento sull’anno precedente con 6.75 milioni di esemplari venduti, pari all’8 per cento del market share.

Nonostante le difficoltà geopolitiche e legate all’approvvigionamento delle materie prime, anche il 2022 è partito sotto ottime avvisaglie. Nel corso del primo trimestre sono stati piazzati 2 milioni di veicoli plug-in cementando la leadership di cinque grandi gruppi industriali. Andiamoli a conoscere, secondo la classifica riportata dal portale insideevs.com. 

Le cinque maggiori potenze nel primo trimestre del 2022

Come da facile previsione, in cima alla montagna issa la propria bandiera Tesla, sempre capolista di ciascuna delle graduatorie a zero emissioni grazie alle due best seller Model 3 e Model Y. Sul totale delle 310.411 ordinazioni ha contribuito in misura decisiva l’avvento del nuovo crossover con 530 km di autonomia, mentre le rinnovate capacità produttive delle gigafactory americana ed europee consentiranno a Elon Musk di soddisfare le richieste in perpetuo aumento. 

Pressoché sconosciuta ai conducenti del Vecchio Continente, si piazza in seconda posizione la cinese Byd con 285.849 unità. Determinante l’apporto dei due Phev denominati Qin Plus e Song Pro, i quali, grazie alle innovative batterie Blade, sono valsi alla compagnia la leadership nel comparto elettrico del principale mercato nazionale al mondo. 

Sul gradino inferiore del podio, con 170.454 unità, sale un’altra cinese, la Saic. Tra le varie aree di influenza è proprietaria della Wuling, produttrice della fortunata city car Hong Guang Mini da 4 mila euro e 40 mila modelli venduti al mese.

Insegue, ma di poco, il gruppo Volkswagen. I trasversali brand del gigante di Wolfsburg (che includono Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda e VW) valgono la quarta posizione. 

Infine, con 110.253 unità, la Geely Volvo completa la Top 5. Costituita nel 1997 ad Hangzhou, il conglomerato ha scalato l’industria accaparrandosi grosse percentuali di realtà come Lotus Cars, London Electric Vehicle Company e Proton.

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