Volvo prova una nuova tecnologia: la ricarica wireless delle auto elettriche

Volvo sta testando una nuova tecnologia di ricarica wireless in un contesto urbano reale per le auto elettriche.

Volvo sta provando una nuova tecnologia di ricarica wireless in un contesto urbano reale, testandone il possibile uso su future auto elettriche. Per circa tre anni, Cabonline, la principale compagnia di taxi di Svezia, Finlandia e Norvegia. Utilizzerà una parte di auto di Volvo XC40 Recharge completamente elettriche. Ricaricandole in modalità wireless presso le colonnine della città svedese di Göteborg.

Il progetto di ricarica wireless è uno dei tanti interventi previsti dall’iniziativa strategica che va sotto il nome di Göteborg Green City Zone e prevede l’impiego di aree designate all’interno della città come veri e propri banchi di prova per lo sviluppo di tecnologie sostenibili.

Potrebbe interessarti

Sony e Honda, insieme per produrre auto elettriche dal 2025

5 Marzo 2022

L’annuncio della casa svedese

Le parole di Mats Moberg, responsabile Ricerca & Sviluppo di Volvo: “Göteborg Green City Zone ci consente di sperimentare nuove tecnologie interessanti in un contesto reale e di valutarne a lungo termine un possibile impiego più ampio in futuro. Testare nuove tecnologie di ricarica insieme a partner selezionati è un ottimo modo per valutare soluzioni di ricarica alternative per i nostri modelli futuri”.

Le stazioni di ricarica utilizzate per il test sono fornite da Momentum Dynamics, uno dei mega operatori nel settore dei sistemi di ricarica elettrica wireless. La stazione di ricarica trasferisce l’energia attraverso la piattaforma di ricarica, che viene rilevata da un’unità ricevente presente nella vettura.

Per facilitare l’allineamento dell’auto con la piastra di ricarica, Volvo Cars utilizzerà il suo sistema di telecamere a 360 gradi. Per le auto XC40 Recharge a trazione completamente elettrica, la potenza di ricarica wireless sarà superiore a 40 kW. Ottenendo un tempo di ricarica quattro volte superiore a quello di un caricabatteria cablato da 11 kW CA e quasi pari a quello di un caricabatteria rapido cablato da 50 kW CC.