Euro Ncap: verdetto per Renault Mégane E-Tech, Volkswagen Polo e Taigo

Euro Ncap ha sottoposto alcuni dei nuovi modelli in vendita ai propri crash test, dalle Volkswagen Polo e Taigo alla Renault Mégane E-Tech.

L’Euro Ncap ha pubblicato i dati della prima tornata di crash test del 2022. Messi alla prova cinque modelli commercializzati da poco, vale a dire la BMW Serie 2 Coupé, la Lexus NX, la Renault Mégane E-Tech, le Volkswagen Polo e Taigo. Inoltre, è stato confermato il massimo punteggio per quanto riguarda il Ford Tourneo Connect e la Volkswagen ID.5, che hanno replicato le prove di esemplare “gemelli” già testati in precedenza, nello specifico il Caddy e la Volkswagen ID.4. A 25 anni dalla sua istituzione, l’organo per la sicurezza è sul punto di introdurre nuove regole, previste da luglio, con un inasprimento delle prove e l’aumento del livello di rotazioni richiesto.

Fresca di restyling, la Volkswagen Polo ha conseguito le cinque stelle. Proprio l’aggiornamento di metà carriera ha permesso all’auto di compiere il salto di qualità, essendosi riscontrato un sensibile miglioramento degli Adas e l’introduzione dell’airbag centrale anteriore. Promossa a pieni voti pure l’altra vettura della Casa automobilistica di Wolfsburg, la Taigo, subito premiata al debutto in territorio europeo.

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2 Marzo 2022

BMW Serie 2 Coupé un gradino sotto

Giunta alla seconda generazione, la Lexus NX consegue, a sua volta, le cinque stelle, come la “cugina di piattaforma” Toyota Rav 4. E vale lo stesso nel caso della Renault Mégane E-Tech, la prima vettura del Cotruttore transalpino a sfruttare una piattaforma elettrica di nuova generazione. Decisivo il funzionamento dei dispositivi di assistenza alla guida che, insieme alla robustezza della struttura, hanno consentito di convincere appieno i tester.

Un gradino sotto si colloca, infine, la BMW Serie 2 Coupé. La sportiva bavarese non è andata oltre le quattro stelle, un’ottima valutazione ma non eccellente a differenza delle auto esaminate. Le performance nei crash test sono state adeguate, tuttavia gli Adas hanno lasciato qualche perplessità in merito all’evitamento dei ciclisti e al cambio di corsia.