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F1, Gran Premio Belgio 2026: risultato

Andrea Kimi Antonelli sul podio del Gran Premio di Cina di F1 2026.

Andrea Kimi Antonelli conquista Spa e allunga nel Mondiale, respingendo nel finale l’assalto della Ferrari di Leclerc.

Il Gran Premio del Belgio, decimo appuntamento della stagione 2026 di Formula 1, ha regalato uno dei duelli più intensi dell’anno sul leggendario tracciato di Spa-Francorchamps. Ad avere la meglio, dopo una gara combattuta fino all’ultimo giro, è stato Andrea Kimi Antonelli, che ha battuto con un margine minimo la Ferrari di Charles Leclerc, mentre Max Verstappen ha completato il podio con la Red Bull. Una vittoria che arriva a pochi giorni dai festeggiamenti per i settant’anni dall’ultimo trionfo di un pilota italiano proprio sul circuito delle Ardenne.

Il colpo di Antonelli: sesta vittoria stagionale e fuga nel Mondiale

Scattato dalla pole position, il pilota bolognese della Mercedes si è visto subito superare da un Verstappen scatenato nei primi metri di gara, ma ha riconquistato la testa lungo il rettilineo del Kemmel mantenendo il comando nelle fasi iniziali. La corsa si è complicata quando la Virtual Safety Car ha fatto perdere ad Antonelli la prima posizione, favorendo il ritorno in vetta di Leclerc. Il giovane italiano non si è però disunito: ha rimontato con pazienza, complice anche un rallentamento della Ferrari monegasca dovuto a un ingombro causato dalla Cadillac di Valtteri Bottas, fino al sorpasso decisivo compiuto attorno al trentaquattresimo giro.

Antonelli ha poi gestito il vantaggio senza cedere terreno, tagliando il traguardo con circa due secondi su Leclerc. Per lui si tratta della sesta vittoria stagionale, la prima dopo tre weekend difficili seguiti al successo di Monte Carlo dello scorso 7 giugno. Nel Mondiale piloti il vantaggio sul primo inseguitore sale a 45 punti.

Charles Leclerc sul podio del Gran Premio d'Australia di F1 2026.
Charles Leclerc, Scuderia Ferrari – mondo-motori.it
Partenza del Gran Premio di F1 di Cina 2026 a Shanghai.
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Leclerc show, Hamilton frenato dalla penalità

La Scuderia di Maranello era arrivata in Belgio con l’obiettivo dichiarato di limitare i danni e massimizzare i punti in un weekend considerato complicato sulla carta. Le cose sono andate decisamente meglio del previsto: Charles Leclerc ha sfruttato al meglio la tempistica della Virtual Safety Car per riprendere momentaneamente il comando e ha tenuto testa ad Antonelli per gran parte della corsa, cedendo solo nel finale dopo un bel duello. Il monegasco ha comunque incassato un secondo posto di peso, il secondo podio consecutivo dopo la vittoria del round precedente.

Meno fortunata la gara dell’altra Rossa: Lewis Hamilton ha chiuso quarto, penalizzato di cinque secondi per il contatto al via che ha coinvolto ed eliminato la Mercedes di George Russell. A complicare ulteriormente il weekend del sette volte campione del mondo, un pit stop problematico durante il quale la sua vettura ha centrato uno dei meccanici, rimasto fortunatamente illeso: per l’episodio di unsafe release la Ferrari ha ricevuto anche una multa di 30.000 euro.

Dal ritiro di Russell alla rimonta di Hadjar: gli altri verdetti di Spa

Il podio è stato completato da Max Verstappen, penalizzato proprio dalla tempistica della Virtual Safety Car che gli ha impedito di restare davanti alla Ferrari di Leclerc, senza più il ritmo per tentare la rimonta nel finale. Dietro ai primi quattro si è piazzato Oscar Piastri, seguito da un ottimo Isack Hadjar, bravo a risalire posizioni dopo essere partito dal fondo dello schieramento per la scelta delle gomme, e dal campione del mondo in carica Lando Norris, penalizzato da una strategia iniziale che lo ha tenuto a lungo intrappolato nel traffico.

Il momento più delicato del weekend resta il ritiro al primo giro di George Russell, coinvolto nel contatto con Hamilton alla curva Les Combes: un episodio che pesa doppiamente sul compagno di squadra e rivale iridato di Antonelli, ora scivolato al secondo posto in classifica generale alle spalle proprio di Hamilton.


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Riproduzione riservata © - MM

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